電気自動車の制御ソフトの領域で成長出来る企業はどこですか?

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自動運転や電気自動車の制御ソフトに携わりたいと思っています。
トヨタ、日産、ホンダを考えていますが、どのメーカーが一番、制御屋として大きく成長できるのでしょうか?
部品メーカーも考えましたが、完成車メーカーの方がイメージ的に良いかなとか思ったのですが、実際に、判断的には間違っていないでしょうか?

制御機材 自動車転職

ユーザー名非公開

回答 1件   応援 0

ユーザー名非公開1

こんにちは。厳しい回答かもしれませんが、EVや自動運転など、ソフトウェア技術やシステム開発が絡んだものは海外メーカが強いです。一番専攻していて、ソフトウェア的なアプローチを取っているのはテスラですね。

あと、自分でソフト書いてデバッグしてテストしたいと言う人なら、部品メーカの方が良いです。日本の完成車メーカは、サプライヤに仕様だけ出して作ってもらうという形が多いため。

ユーザー名非公開(質問者)

海外企業は考えていません。
日本企業で考えています。

完成車では、ソフトを書くことはしないのでしょうか?
サプライヤーとなると完成車メーカーに比べると最終品では無いため、どうしても自分の考えが反映されにくいと思うのと、完成車の下請けのような気がしてしまうのですが、そんなことはないのでしょうか?
また、自動運転やEVのソフト関係を内製してる完成車メーカーはないのでしょうか?

ユーザー名非公開1

制御ソフトというのが、どの部分(ユニットなど)かにもよりますが、基本的にはソフト開発は内製でやっていないことろが多いと思われます。この辺、ググってもよく出てくる話かと思われます。EV、自動運転に限らず。

ソフトを自分でガリガリやっていきたいのであれば、完成車メーカよりもサプライヤをお勧めします。まあ、日本の自動車メーカだと新卒入社であれば、希望部署に行けることが保証されていないため、なおさらリスクありますよね。

一番は、知人など関係者が居ればそこから実情を聞いて、決めることですね。思って居たのと違うというのは、入ってからだと遅いので。

ユーザー名非公開(質問者)

現在は転職を考えています。
ソフト関係の仕事もしているのですが、構造設計などハードよりの仕事が多くなってきており、
制御屋としての仕事が少し減ってきつつあり、将来的にソフト関係から離れる可能性があり、転職を考えて始めました。
正直、転職サイトに登録したところ、日産自動車やキヤノンなどから、制御関係でオファーを頂いておりどうしようか考えて居るところです。
日産はソフトは内製しているとのことですが、ほかの完成車メーカーも同じように内製していると思っていたのですが、実状は外注というかたちなのでしょうか?
また、車となると大きく、複雑になっていると思いますが、キヤノンなど医療機器関係のでも、ソフトは外注というかたちなのでしょうか?

ユーザー名非公開1

クルマは複数のユニット(ECU)から構成されています。ECUによってはその制御対象のハードウェアとセットになることもあり、サプライヤからそのまま買ってくることになります。この場合、仕様だけ出してソフト実装に関わる事はまずありません。制御エンジニア/SEに近いかと思います。

メガサプライヤなどに対しては、完成車メーカーでも頭が上がらないこともあったりするので、実はメガサプライヤがコア部分は握っていたりすることもあるかもしれません。

まずは自動車のECU構成から見てみてはいかがですか?その上で、ソフトといっても具体的に何がやりたいのか(コーディングしたい、RTOSやデバイスドライバなどの下回りをやりたいなど)?を考えた方がよいと思います。自動車の制御部分のソフトだとMBDが主流だったりして、ソースコード触ることもなかったりしますし。

また、大手企業の社員は上流工程に価値があると思われることが多いため、ソフト自体も内製で作っているとはいえ、実態は外注・派遣で作ってもらっているということも。

一般論として、実作業やりたいなら、中小企業の方が良いです。逆に、上流の仕様や商品企画的なことをやりたければ、大手の方がいいです。

ユーザー名非公開(質問者)

ECUが複数のっており、その部分において実際に制御ソフトを書いたりすることはないのでしょうか?
また、制御関係として構想だけで実際のコードなとは完成車ではみることはないのでしょうか?
全て一からとは言いませんが、コードを書き換えて色々と調整や機能の追加をしていきたいと考えているのですが、そのようなことは出来ないのでしょうか?

求人としては以下のようなものが気になっております

トヨタ
https://www.toyota-recruit.com/sp/job.phtml?job_code=143&_type=automated_driving

日産自動車
https://progres10.jposting.net/pgnissan_mcs/u/job.phtml?job_code=582&job_field=technical

ホンダ
https://js02.jposting.net/honda-rd/u/four/job.phtml?job_code=17&_ga=2.17263609.170253103.1520485718-1576397786.1519184626&__utma=1.1576397786.1519184626.1519911428.1520485717.3&__utmb=1.3.10.1520485717&__utmc=1&__utmx=-&__utmz=1.1520485717.3.3.utmcsr=yahoo|utmccn=(organic)|utmcmd=organic|utmctr=(not%20provided)&__utmv=-&__utmk=175233442

https://js02.jposting.net/honda-rd/u/four/job.phtml?job_code=56&_ga=2.120554952.170253103.1520485718-1576397786.1519184626&__utma=1.1576397786.1519184626.1519911428.1520485717.3&__utmb=1.2.10.1520485717&__utmc=1&__utmx=-&__utmz=1.1520485717.3.3.utmcsr=yahoo|utmccn=(organic)|utmcmd=organic|utmctr=(not%20provided)&__utmv=-&__utmk=75011346

キヤノン
https://progres02.jposting.net/pgcanon/u/job.phtml?job_code=647

ユーザー名非公開1

MBDやっていれば、仕様=制御モデルだったりもするので、そうゆう意味ではソフト的なことに携わるかと思います。が、C言語等でガリガリソフト書くことは無いです。比較的小さな完成車メーカ(ス○ル、マ○ダなど)だと、MBDではなく自前でC言語等でソフト開発していると聞いたこともありますが。

自動車は複数のECUがあり、関連する機能で部署間の調整業務だったりが必要になり、そのコミュニケーションや調整に忙殺されることがあります。なので、仕様を調整してサプライヤに出すというSE的な仕事も多くあるため、配属先次第ですかね。サプライヤから丸々買ってくるユニットであれば、MBDすら縁がありません。

ADASユニットのソフト開発であれば、アルゴリズム部分を机上やシミュレータで検討する職種であれば、実際にADASに搭載する最終ソフトを作ることは可能性で言うと少ないと思います。

自動運転系は人命が関わるため、素人が考えるよりも想像以上にマイナーなケースまで検討していたりします。それゆえ、多くの人が机上検討やシミュレーターを使ったアルゴリズムや仕様検討に関わると思うため、そこら辺だと実ソフトを書くことは無いと思われます。

まあ、今は売り手市場ですし、面接なり説明会の場で直接聞いてみるのが良いと思います。

ユーザー名非公開(質問者)

ありがとうございます。
そうなると、あまり車関係のメーカーだと仕様を検討して、実際にコーディングしていくような仕事はあまり望めないということでかね。
それでは、制御則の検討からコーディングまでやっていきたいのですが、どのような業界が近しいことが出来るのでしょうか?
よろしくお願いいたします。

ユーザー名非公開1

一概には言えませんが、傾向としては完成車メーカだと基本的にがりがりコーディングすることは無いと思われます。仕様検討して仕様書にまとめて、それを作ってもらうがメインの仕事のはずです。あとは、出てきたモノはテストするとしても。

大手の電機メーカは割と内製でソフト開発していますが、若手だとコーディング出来ますが、年齢を重ねたりリーダークラスになるとまずコーディングすることは無いです。

自分でコーディングしたければ、中小企業か部品メーカーがお勧めです。会社規模が大きくなると、傾向として自前でソフトをかかない傾向が強くなります。会社規模が小さいと、逆に自分たちでやらないといけなくなります。

ユーザー名非公開(質問者)

ご回答ありがとうございます。
日産の求人にはコーディングまでやると書いてありますが、実際はあまりやらないのでしょうか?
また、ホンダはなんでも自分たちでやっているイメージがありますが、実はあまり自分たちでやっていないのでしょうか?
役職が上がるに連れて部下の管理業務が多くなってきてしまうのは仕方ないと思います。
しかし、それまでに制御ソフトのスキルがキチンと身につけたいと思っています。
中小企業ですと、給与面や安定性に欠けてしまうと思いますが、中堅以上から大企業では制御ソフトを書いていくというのは難しいのでしょうか?
自分の技術的スキルは上げたいと思っています。

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