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日本航空株式会社
働きがい・働きやすさ
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働く環境に関しては、休憩場所が少なく居場所に困る。もう少し休憩スペースが欲しい。また建物としては清掃が行き届いていない場所が多くある。習熟や成長のタイミングにばらつきがある。具体的な評価体制としては、毎年成長目標と振り返りを行うシートがありその内容にそって上司と面談を行う。また所属グループの上司やマネージャーと同乗フライトをして現場で評価される機会がある。
客室センター / 正社員 / 2015年入社
運輸・交通
東日本旅客鉄道株式会社
女性のキャリア・働く環境
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技術職のため、女性管理者は営業系でしか見たことない。そもそも技術職に女性が入社してこない。どうしても肉体労働や夜勤があったりするため、休職するひともいた。育児や産休官営は手厚い支援がある。
技術職 / 正社員 / 2020年入社
運輸・交通
株式会社JALスカイ
女性のキャリア・働く環境
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夜勤含むシフト勤務である為、その環境でやっていけるかが何よりも大事になると思う。それを耐えうる良い人間関係や、仕事における成功体験が詰めれば働き続けることは可能と思う。
グランドスタッフ / 正社員 / 2022年入社
運輸・交通
アジア航測株式会社
女性のキャリア・働く環境
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女性でもバリバリ働いている方はたくさんいらっしゃった。半面、女性だから業務が楽ということはない。この業界で働きまくりたいというひとにはおすすめできるが、まったりしたいならおすすめできない。
開発 / 正社員 / 2020年入社
運輸・交通
愛知海運株式会社
女性のキャリア・働く環境
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当時は、産休育休をとる女性社員は皆無でした。部署によりますが、とにかく業務量が多く女性でも終電ギリギリとか普通にあったので続けるには無理がありました。
国際 / 正社員 / 1998年入社
運輸・交通
日本空港給油株式会社
経営者の評判・提言
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給油数と社員数が見合うように調節してほしい。他の給油会社が担当していたエアラインがJAFSに来ることによってただでさえ忙しいのにもっと忙しくなっていく。
給油部 / 正社員 / 2024年入社
運輸・交通
日本航空株式会社
働きがい・働きやすさ
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働く環境に関しては、休憩場所が少なく居場所に困る。もう少し休憩スペースが欲しい。また建物としては清掃が行き届いていない場所が多くある。習熟や成長のタイミングにばらつきがある。具体的な評価体制としては、毎年成長目標と振り返りを行…
客室センター / 正社員 / 2015年入社
運輸・交通
東日本旅客鉄道株式会社
女性のキャリア・働く環境
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技術職のため、女性管理者は営業系でしか見たことない。そもそも技術職に女性が入社してこない。どうしても肉体労働や夜勤があったりするため、休職するひともいた。育児や産休官営は手厚い支援がある。
技術職 / 正社員 / 2020年入社
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株式会社JALスカイ
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夜勤含むシフト勤務である為、その環境でやっていけるかが何よりも大事になると思う。それを耐えうる良い人間関係や、仕事における成功体験が詰めれば働き続けることは可能と思う。
グランドスタッフ / 正社員 / 2022年入社
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女性でもバリバリ働いている方はたくさんいらっしゃった。半面、女性だから業務が楽ということはない。この業界で働きまくりたいというひとにはおすすめできるが、まったりしたいならおすすめできない。
開発 / 正社員 / 2020年入社
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当時は、産休育休をとる女性社員は皆無でした。部署によりますが、とにかく業務量が多く女性でも終電ギリギリとか普通にあったので続けるには無理がありました。
国際 / 正社員 / 1998年入社
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給油数と社員数が見合うように調節してほしい。他の給油会社が担当していたエアラインがJAFSに来ることによってただでさえ忙しいのにもっと忙しくなっていく。
給油部 / 正社員 / 2024年入社
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働く環境に関しては、休憩場所が少なく居場所に困る。もう少し休憩スペースが欲しい。また建物としては清掃が行き届いていない場所が多くある。習熟や成長のタイミングにばらつきがある。具体的な評価体制としては、毎年成長目標と振り返りを行うシートがありその内容にそって上司と面談を行う。また所属グループの上司やマネージャーと同乗フライトをして現場で評価される機会がある。
客室センター / 正社員 / 2015年入社
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技術職のため、女性管理者は営業系でしか見たことない。そもそも技術職に女性が入社してこない。どうしても肉体労働や夜勤があったりするため、休職するひともいた。育児や産休官営は手厚い支援がある。
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夜勤含むシフト勤務である為、その環境でやっていけるかが何よりも大事になると思う。それを耐えうる良い人間関係や、仕事における成功体験が詰めれば働き続けることは可能と思う。
グランドスタッフ / 正社員 / 2022年入社
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女性でもバリバリ働いている方はたくさんいらっしゃった。半面、女性だから業務が楽ということはない。この業界で働きまくりたいというひとにはおすすめできるが、まったりしたいならおすすめできない。
開発 / 正社員 / 2020年入社
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当時は、産休育休をとる女性社員は皆無でした。部署によりますが、とにかく業務量が多く女性でも終電ギリギリとか普通にあったので続けるには無理がありました。
国際 / 正社員 / 1998年入社
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給油数と社員数が見合うように調節してほしい。他の給油会社が担当していたエアラインがJAFSに来ることによってただでさえ忙しいのにもっと忙しくなっていく。
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