特に文系はいいと思う。残業は減らす傾向にある。理系は大量雇用、大量退職のイメージはまだぬぐうことはできていない。
配属希望の通りやすさはあまりないかもしれない。年功序列だが、良くも悪くも上司の下でゆっくりとスキルアップはできるだろう。自動車に関しては日本中で走っているので、社会貢献できている実感は大いにあるだろう。
評価制度はあるが、多少なりとも上長の好き嫌いは入ってしまうのは致し方がないか。職階ごとに研修は取り入れているようだ。
女性管理職登用推進の動きがある。芯の強い女性が活躍しているイメージ。過去への反省からか、逆に男子の方が昇進しずらくなっている？
トヨタの小型車製造ということで将来性はある。よほどの経営不振にならない限りはつぶれないことだろう。
業界内での基本給は少ない方だが、残業代や休日出勤手当てはしっかりつくので繁忙期には給料は増える。 部署によって忙しさが違うので、夜勤の有無で大きく変わってくる。
残業代は知はしっかり給料に反映される。場所により忙しさが違い、残業時間や有給の取りやすさが違う。
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