東南アジア、日本が主体のビジネス構造で事業がかたよっていること。競合と比べ利益率が悪いこと。 危機感は持つものの、電動化や環境規制に左右され模索しているところ。今までは、壊れないエンジンと評判が高かったが、そのエンジンも電動化により変わっていくため、踏ん張りどころに来ている段階。
残業代と夜勤手当で給料が上がる。 夜勤は大変だが、それ以上に 早番が続く時が一番つらい。 朝の6.30から仕事がはじまり、残業が３時間弱ある時は 6.30に終わる。早番の時の休憩は２時間に一回10分の休憩があり、お昼は45分です。
休みは基本的に取りやすい それがいいと思う 作業が毎日同じなので（工場なので当たり前ではありますが、）モチベーションも全く上がらないし 今日も明日も来年も同じ作業か。。。ってなります。 向上心があったり、やりたいことがある人は絶対に転職した方がいいとおもいます。実際自分も高卒で入社し、入社した年に辞めるので実質4月〜12月なので一年も働いていません。ですが、同じ作業を淡々とこなすロボットにはなりたくなかったので辞めました。
同じことを淡々と繰り返す作業なので やりがいも無ければ達成感も無しです。 同じ作業をしたい人はいいと思います。
交代勤務や休日出勤、残業などがてんこ盛りの20代前半で年収500万に達します。 しかし基本給は同業と比べてかなり低めに抑えられている上、年収における一時金の割合が高く業績によって左右されます。（当たり前ですが）
現業部門は基本的に残業が多いと思います。 休日出勤も多いのでワークライフバランスはよろしくないかと思われます。
基本的に配属先は選べない為、自分と合わない職場に配属された場合多少の我慢が必要になります。 現業で他部署への移動は滅多にできません。
教育制度は充実していると思います。 特に安全衛生教育は定期的に行われていて安全意識の向上に寄与していると思います。 人事評価に関しては携わった事がないのでよくわかりません。 ただ残業や休日出勤に快く応じなければそれなりだと思います。
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