部署にもよるが、残業が多い。ただ、住宅補助を始めとした金銭的な福利厚生がほぼ無いに等しいので、残業代がないと生活はかなり苦しくなる。
部署にもよるが、ワークライフバランスはかなり悪い。平日は遅くまで残業があり、土日祝日や有給休暇中も物流は止まらないので、案件があれば対応しなければならない。私のいる場所ではバックアップ体制は全く整っていないので、自分の案件は自分でやる他なくなっている。
案件によって取り扱う貨物が違えば国も違うため、一つ一つがかなりの勉強になる、また、自分で調べていくことで知識が増えることは楽しみを感じた。
年功序列。いかに上に好かれるかで左右する為、課長あたりの役職では何も変えられておらず、そのつけが管理職以下に降りかかっている。
福利厚生であって良かったと感じるものは無し。保養所はあるが、そもそも行くスケジュールを組める様な休みの取り方は出来ていない。 社内制度も、社員の為というかとりあえず形だけ置いているような印象。
給料は標準でしたが残業が多かったので、残業が無ければかなり少ないように感じました。
会社というよりも業界的に残業が多いです。またその日にならなければ終わり時間が読めず基本的に残業はあるので、平日にプライベートの予定はほぼ入れられませんでした。残業代はしっかりつきます。
人によると思います。ある程度社歴ができるとずっと業務をしていても飽きてくると思います。
女性も男性と基本的に同じ業務ができますが、出世などに関しては男性が優遇されているように感じました。今は変わっているかもしれません。産休後に復帰されている方などは多くいましたのでその辺りは理解があるかと思います。
入社当時は潰れる心配はないと思っていましたが今の時代は分からないと思います。この業界はスケールメリットがあるので大手でなければ生き残りは難しいでしょう。この会社は昔ながらでまったりした雰囲気なので改革、革新的なアイデアなどは難しそうです。
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