年収はメーカーにしてはそこそこ。 トヨタには及ばないがある程度の生活水準は保てる。 近年は業績がよく、ボーナスも高いが、業績が悪くなった時にどうなるかは心配。
部署によるかもしれないが、有給休暇は比較的取りやすい。消化義務もある。 残業は忙しい部署でも平均40程度なので、大したことはないだろう。
保守的な管理職が多いため、目新しいことに挑戦することはハードルが高い。がんばって説明しても前例がないからと一蹴される場合がある。
年功序列。 最近は変えようと頑張っているみたいだが、結局入社してから数年はどんなにがんばって成果を出しても横並びの評価にしかならないため、やる気は出ない。
排ガス浄化セラミックスは実質米コーニングとシェアを2分している状態。利益率も高く、参入障壁も高いため、電気自動車が台頭するまではこれだけで食っていけるレベル。その間に他の事業を育てなければ将来はないだろう。
残業が多く、慢性化している。残業を減らそうとしているが、無駄な仕事がなんなのか理解していない人が多い。とりあえずたくさんやれば良いという文化。
若手にとって働きやすくない。主任クラス、管理職クラスが仕事を若手に押し付けていることが多い。
教育はほとんどない。見て覚えろという感じ。おそらく主任や管理職もわかっていないので、指導したくてもできない。
社長はテレビに出ていいコメントばかり言うが、本当に社員のことを考えているのか？と思う。むしろ出たがりな人なのでは？
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