年収は決して高くはありませんが、管理職等になる事が出来れば(総合職採用でなければ、かなり狭き門だと思いますが)、かなり良い給料を貰えるようになります。 賞与は、コロナ前後で大きく状況が変わったようですが、在籍時は夏冬合わせて5.8ヶ月程度と充実していました。
アフターコロナ時代を企業としてどのように生き残って更に成長していくのかは、想像が出来ませんが、無くすことの出来ない物ではあると思うので、そこは強みだと思います。
研修制度は充実しています。 昇格についてはペーパーテストや作文、面接試験を伴う昇進試験があり、いくら業務上での評価が高い社員でも、試験に受からず昇進が遅れてしまっている方もいらっしゃいます。この点については、時代錯誤だなと強く感じます。
業務量は多く、常に残業をしているイメージがあります。また、特に駅開業等の最盛期にプロジェクトの担当をしていると、かなりの時間の残業を強いられることと思います。ただやはり、駅という施設の地域への影響力や公共性はとても高く、そこにやり甲斐を感じる事が出来れば、ある程度の残業等は苦にならないくらい素敵な仕事だと思います。
福利厚生は、在籍当時はかなり充実していました。有効に選択をして使えれば、さまざまな恩恵が受けられると思います。
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