全日本空輸(ANA)の評判・体験談

全日本空輸株式会社
全日本空輸株式会社(ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD)の代表取締役社長は篠辺修である。発足は2012年(平成24年)4月2日である。資本金は25,000百万円で、従業員数は12,859名(2016年3月31日現在)である。主な事業内容は1. 定期航空運送事業2. 不定期航空運送事業3. 航空機使用事業4. その他附帯事業である。
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注目の評判・体験談/ 全日本空輸株式会社

1〜30件の企業に関する相談を表示(全57件)

全日本空輸株式会社
年収・ボーナス

年収は総合職でも非常に薄給です。そのわりには目指す...

年収は総合職でも非常に薄給です。そのわりには目指すところは世界のリーディングエアラインという非常に高い目標、言語はトリリンガルが普通と、求める所はなかなかのものです。ただ社員の大半は会社愛に溢れかつ育ちがよい実家が裕福な社員が多い事からあまり給与の事を問題視する声はありません。 お金ではなく、会社のために尽くせる奴隷根性がある人間が会社の一番求めている人物像です。 ただ、女性が多い事から産休や育休などは非常に充実しているとおもいますので女性にとっては本社、空港ともに働きやすい環境が整っているかと思います。ただ特定地上職のスタッフは専門学校出身者も多く、女子高の雰囲気を引きずってる人もいるのでレベルの差が激しいのも問題の1つですね。

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入社理由・退社理由

入社理由は、大手で安定しており客室乗務員として世界...

入社理由は、大手で安定しており客室乗務員として世界各国を飛び回れる魅力です。 退職理由は、深夜労働や早朝勤務や長時間労働により体調を崩しやすい環境だからです。客室乗務員としての特殊な環境に合わず体調を崩しても地上で勤務できるような制度があるわけではないので将来的に続けていけるかどうか不安に感じたからです。

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福利厚生・社内制度

国内線・国際線を破格の安さで利用できます。またベネ...

国内線・国際線を破格の安さで利用できます。またベネフィットステーションでのポイント付与など福利厚生は非常に充実しています。有給休暇20日、リフレッシュ休暇4日、半年に一度の6日連続の休み付与など休暇日数もかなり多く長期の休みを取って旅行を存分に楽しめる環境が揃っています。ただ、土日祝日が休みの職種ではないので、年末年始でも仕事をして家に帰れなかったり、友人と予定を合わせるために土日に有給休暇を消費することになるので周りとの予定の調整は大変です。ただ、有給休暇は申請すればほぼ確実に取得できるのも魅力で、申請方法はネットでできるので誰かに気を使う必要がなくストレスフリーです。

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仕事のやりがい・働きやすさ

典型的な日本の大企業であり、年功序列・終身雇用の文...

典型的な日本の大企業であり、年功序列・終身雇用の文化が色濃く残る。そのため、いわゆる出る杭は打たれる文化であり、若手からの登用など思い切った抜擢等はないと思って良い。 また「自分のキャリアは会社が決める」という思想が根底にあるため、自分から考え行動しキャリアを切り開いて行くような人間が評価される環境ではない。

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女性の働きやすさ・キャリア

産後、時短勤務や短日数勤務など、育児世代の女性には...

産後、時短勤務や短日数勤務など、育児世代の女性には非常に働きやすい制度が整っていると思われる。 しかし、時短勤務でも空港配属であると時間が不規則になる為、難しいシーンも出てくる可能性がある。 夫婦で協力すれば問題はないと思うが。

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女性の働きやすさ・キャリア

非常に働きにくい環境。結婚出産後のロールモデルが非...

非常に働きにくい環境。結婚出産後のロールモデルが非常に少ない。また、給与が低く経済的に1人で生きていくのが困難な事、今後のキャリアを見据えた上で転職を決意しました。離職率も非常に高く、体力的にも精神的にも厳しい労働であるにも関わらずそれに対する待遇面が良くない事が原因であると考えられる。仕事内容は華があるように見え、泥臭い業務も多く半端な気持ちで入社すべきでないと思われる。寿退社や長期のキャリア形成を考えていないのであれば入社して経験する価値はあるかもしれない。

全日本空輸株式会社
入社理由・退社理由

入社した当時はまだ国際線でJALの後塵を拝していた...

入社した当時はまだ国際線でJALの後塵を拝していたが、JALが破綻したこともあり、今では名実ともに日本のトップエアラインになりました。入社した時は一丸となってトップを目指す雰囲気に魅力を感じたのも事実です。 社内にはJALに追いつけ追い越せの気風が強く、ともすればそればかりを追いかけていたので、目標が達成されそうになったときにこの会社を今後10年どうしていきたいのか、ビジョンが明瞭になっていなかった部分もあると思いました。

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面接・選考

1次面接から最終面接までとても和やかな雰囲気で行わ...

1次面接から最終面接までとても和やかな雰囲気で行われました。しかし人によっては圧迫面接のような面接もあったようです。結局は面接官の方との相性が大きく左右されるのかなと思いました。

全日本空輸株式会社
ワークライフバランス・残業

残業等は基本的にありませんが、国際線乗務時などは出...

残業等は基本的にありませんが、国際線乗務時などは出発時間の2時間前には出社して準備などをおこなうので、拘束時間は一般的な職業に比べると長めのように感じます。また、休日も勉強に時間を費やす時間が必要になったりと、人によるかもしれませんが休日も仕事のことを考えなければなりません。

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ワークライフバランス・残業

ワークライフバランスは国からの指導がある事もあり全...

ワークライフバランスは国からの指導がある事もあり全社をあげて取り組んでいます。が、あくまでも本社だけの話です。地方支店に出向になるとまだまだ昭和の夜中まで徹夜、終電まで上司とカラオケという文化が根強く残っています。

全日本空輸株式会社
入社理由・退社理由

•多くの人と関わりグローバルに活躍できると考えたた...

•多くの人と関わりグローバルに活躍できると考えたため入社した。 •分かってはいたことだから業務領域が機内のみと狭く、裁量がない。困ったことがあれば全て地上係員への引き継ぎとなる為顧客を一貫して対応するということが出来ない。

全日本空輸株式会社
ワークライフバランス・残業

有給は事前登録しておけば取得でき、有給消化率はかな...

有給は事前登録しておけば取得でき、有給消化率はかなり高い。 残業という概念がないが、実質仕事がおわらず終業時間を超えていることは多々ある。また始業時間も早めに集合する文化が抜けず、1時間前にはフライトの準備を終わらせて集合するようなCAもいる。

全日本空輸株式会社
女性の働きやすさ・キャリア

産休から復帰した女性もかなり増えている。子育て中長...

産休から復帰した女性もかなり増えている。子育て中長い間勤務形態(何割の勤務にするか)を選べることは魅力。

全日本空輸株式会社
仕事のやりがい・働きやすさ

良くも悪くも先が見えている職種である。かなり年功序...

良くも悪くも先が見えている職種である。かなり年功序列が根強く残っており、下は黙って上の言うことを聞かなければならない場面が多く、下の意見はなかなか上に通らない。人と話すのが好き、お客様からの「ありがとう」を糧に働ける人であれば、やりがいを感じる仕事だと思う。

全日本空輸株式会社
ワークライフバランス・残業

国際線乗務時は勤務開始時間の1時間以上前から会社で...

国際線乗務時は勤務開始時間の1時間以上前から会社で準備を始めなければならない。乗務に関わる事は常に勤務時間外に自主的に準備せねばならず、労働時間はカウントされているものとは大きく異なる。20時間を超える勤務もある。休暇は事前に申請すれば自由に取りやすい。

全日本空輸株式会社
人事評価制度・教育

入社から3-5年は覚える事が非常に多く、次々と新し...

入社から3-5年は覚える事が非常に多く、次々と新しい事を任される。フォロー体制はあるが、完璧に機能しているとは言えずバラつきがある。

全日本空輸株式会社
女性の働きやすさ・キャリア

産休/育休後、時短勤務はあるが、宿泊を伴うことには...

産休/育休後、時短勤務はあるが、宿泊を伴うことには変わりがないので首都圏に家族がおり、理解と協力を得られる環境でなければ子育てしながらの勤務継続は非常に難しい。

全日本空輸株式会社
年収・ボーナス

他の職種の1年目の方々に比べると1年目にしてはかな...

他の職種の1年目の方々に比べると1年目にしてはかなりのお給料をいただけていたと思います。しかしその後の昇給などは期待しない方がよろしいかと思います、、、。

全日本空輸株式会社
仕事のやりがい・働きやすさ

仕事に対して熱心なる人が多いと感じました。後輩指導...

仕事に対して熱心なる人が多いと感じました。後輩指導もとても熱心な方が多かったです。

全日本空輸株式会社
福利厚生・社内制度

福利厚生はとても充実しておりますし、有給休暇なども...

福利厚生はとても充実しておりますし、有給休暇などもネットから簡単に申請などができるのでとても利用しやすいと思います。

全日本空輸株式会社
年収・ボーナス

最近はボーナスが数ヶ月分支給されるのでトータルで見...

最近はボーナスが数ヶ月分支給されるのでトータルで見るとそこそこもらえていると思うが、同じ企業規模の会社からすると低い。

全日本空輸株式会社
ワークライフバランス・残業

ワークライフバランスは非常に意識されており、残業は...

ワークライフバランスは非常に意識されており、残業はほとんどない。また、休暇も基本的には取りたいタイミングで取ることができる。

全日本空輸株式会社
人事評価制度・教育

企業内の研修制度はこれ以上ないくらい整えられており...

企業内の研修制度はこれ以上ないくらい整えられており、受けようと思えば様々な研修を受けることができる。

全日本空輸株式会社
福利厚生・社内制度

非常に福利厚生は充実しており、各種割引や優待を受け...

非常に福利厚生は充実しており、各種割引や優待を受けられる機会も多い。不満点は、家賃補助がほぼないこと。

全日本空輸株式会社
会社の将来性・事業の強み

景気に左右される業界であり、現在のような利益率を保...

景気に左右される業界であり、現在のような利益率を保つことができる期間はそう長くないと思われる。

全日本空輸株式会社
年収・ボーナス

•勤務自体はきついがその分同年代よりは年収が高い方...

•勤務自体はきついがその分同年代よりは年収が高い方であるかとは思う。 •基本給はあまり高くない為ボーナスはあまり多くはない。

全日本空輸株式会社
仕事のやりがい・働きやすさ

•他社さんと比べ若いうちから責任者を務めることが多...

•他社さんと比べ若いうちから責任者を務めることが多いため、責任を持った仕事ができている。

全日本空輸株式会社
会社の将来性・事業の強み

•羽田の枠の再分配においても優位に立つことができ、...

•羽田の枠の再分配においても優位に立つことができ、オリンピックまでは成長していくだろう。

全日本空輸株式会社
入社理由・退社理由

他の業界の仕事を経験して、自身のキャリアを拡げたい...

他の業界の仕事を経験して、自身のキャリアを拡げたいと考えた為。 長く同じ業界にいると自由な発想が出てきにくくなり、考えが固まり過ぎてしまったため。

全日本空輸株式会社
面接・選考

アルバイトですので、普通にしていれば合格かと思いま...

アルバイトですので、普通にしていれば合格かと思います。変な人もいたので来るもの拒まずのスタイルであったのではないかなと思います。

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会社概要 /  全日本空輸株式会社

  • 基本情報
  • 企業概要
会社名
全日本空輸株式会社
業界
自動車・運輸・輸送機器
本社所在地
東京都港区東新橋1ー5ー2
企業概要
全日本空輸株式会社(ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD)の代表取締役社長は篠辺修である。発足は2012年(平成24年)4月2日である。資本金は25,000百万円で、従業員数は12,859名(2016年3月31日現在)である。主な事業内容は1. 定期航空運送事業2. 不定期航空運送事業3. 航空機使用事業4. その他附帯事業である。