飛行機を安全、定刻に飛ばすということに対して愚直に取り組んでいる。そのようなことに責任感を持って取り組むことができれば、やりがいを感じることが出きると思う。 入社して最初の数年は現場に配属されるが、現場の雰囲気に馴染むことができるかは、個人差が大きい。体育会のノリがまだ残っているので、そのようなノリについていけないと職場に馴染めないこともある。スタッフ部門では、体育会系のノリは殆どない。
仕事が直結して目に見えやすいため、やりがいは大きい。 ただ、大企業のためone of themになりがち。 働きやすい環境である。
安全に飛行機を運航させるため様々な部門が取り組んでいる。ワクチン輸送や支援物資輸送など、航空機だからこそできる社会的使命を感じて仕事ができる。
接客が好きであればやりがいを感じる仕事であると 思います。 日本中、あちこちとフライトするので 体力と自己管理をしっかりしておけば、長く働ける職場だと思います。 スタンバイと言って、待機する日は基本外出は禁止で、欠員が出た時のために備えておかなければいけません。
全ての業務が航空機に関わっているため、飛行機が好きな人には天職だと思う。働きやすさに関しては、部署による部分が大きく現場業務に近いところほど上司が厳しく大きな声で怒鳴られることもしばしばある。 しかしながら、最近はハラスメントへの教育が全社員に対して行われており、減少傾向ではある。
どの仕事も航空機1便を飛ばすことに繋がっており、仕事のやりがいは感じることができる。社員も温厚で優しい方が多く、とても働きやすい環境である。
当時はかなりの体育会系であった。専門性が高い職掌ではとくに先輩の言うことは絶対、先輩を立てることが絶対のような古い文化があったが、現在は大分変わってきているとも聞く。
本当にこの仕事が好きじゃないと続けられないと思います。 管理職の方でも非常に偏った思考をお持ちの方もいらっしゃいます。女性特有の考えが浸透していて、体育会系気質もあります。
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