今後重要性がより高くなる業界のため、将来性はある。日本全国に配送インフラを持つ会社は稀有であるため、このまま同じ仕事をしていても食べていけるレベルにはある。だからこそ新技術の導入をどのようにやっていくかが今後の課題。
本社では様々な良い取り組みをしているが、現場の企業体質はまたまだ古くそこが難点。
認知度が高く知らない人はいないのが強み。今後もこの会社が無くなる事はないでしょう。
ヤマト運輸とは違う経営路線なので利益率は高くいい会社なのだと思います。これからもヤマト運輸後追いサービスと日通の国際事業のいいとこどりをしながら大きくなっていくんだと思います。 ブランド力もあり熱気がある会社です。今思えば毎日お祭りみたいでつらかったけど楽しかったと思います。そして退職しても意外と元佐川急便という人に会います。
肉体労働で労働時間がすごく長いです。将来性はあまり高くないと思います。
経営はしっかりしており、某ライバル会社と異なり営業利益は黒字、右肩上がりで成長している。 株価もコロナ不況の最中、過去最高値を叩きだして今まさに波に乗ってる企業の一つだろう。 インフラ産業としては地味な存在だが、世の中に真に求められて安定している会社だと思う。
聞いた話ではあるが、個人の家に対する宅配というのが業務委託委託で下請けの運送会社の手を借りないと仕事が回らないくらいの仕事量があるみたい。アルバイトなのでそんなには詳しくないけど、、
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