コロナ前は毎年定期昇給があり、時折世の中の動きに合わせてベアもあった。 賞与も年間で5.5か月程度はある。 給与は扶養するこどもがいればこども手当、最大19000円の住宅手当、残業手当も100％出る。 一定の役職以上になると毎月25時間程度の固定残業手当が残業時間に関係なく出て、金額を超える残業手当も出る。その他にも勤務実績に応じて宿泊手当や食事補助金など手当の類いは豊富。 ただしコロナによる業績不振で賞与は減額中
強みは埼玉県から新宿と池袋を結ぶ大手の公共交通機関であること。同業他社は沿線住民の新規獲得としては競合だが、既存の沿線住民が転居しない限りは安定した顧客であり他社と競合しない。そのため安定している。 弱みは昨今の在宅勤務、オンライン化により電車に乗らなくてもよい生活スタイルが確立しつつあること。 沿線に魅力的な観光地はなく、企業誘致も土地がないため難しい。よって細々と沿線住民を増やして、コロナ後に会社や学校に行ってもらう以外に解決策はないと思われる。
100年以上の歴史がある日系企業のため、 ほとんど考えられる福利厚生は揃っている。
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