休みは取りづらい。 希望の日にはまったくと言って良いほど取れない。 部門にもよるだろうが、有給はほとんど消化できない社員も多い。 残業は分単位で出るが、自己啓発や自己の時間と言う名目で変えれない場面も多くある。
改善活動という、サービス超勤が存在する。人によっては、熱意をもって取り組むが、基本的には若手に押し付けている。
職場によるが、概ね休みはとりやすい。お盆や年末年始等は繁忙期になるので、思い通りに休めるかは職場次第。残業は多すぎると注意されるが、具体的な改善は自分での対応のみ。
ワークライフバランスは良いです。特に、オフィス業務であれば、フレックスは使えますし、有給も取得しやすい環境にはあります。残業は部署によります。リニア関連の部署だと、月60〜80時間はザラと思ってもらっていいと思います。
有休は取りやすい部署と取りにくい部署はあるが基本的に融通がきくと思う。しかし、公共交通機関なので他の会社の人と予定を合わせるのは難しいことはある。残業に関しては人によってはかなりしている。（内勤や本社業務の人）
ない。夜勤のある日はほぼ24時間寝ないで仕事をする事もある。 一カ月に2回程度土日出勤があるが、変わりに平日が、休みになる
部署にもよりけり。法律遵守にはうるさいので、全体的に見れば残業は少ないほうだと思う。残業代が出ないということもない。ワークライフバランスとしては、時短制度やフレックスなどはあるものの、融通がなかなか効かず、子育て中の人たちは働きにくいと思う。時短で帰れず、親を頼る人も多い。
休みは取りやすく、有給休暇も取得を強く勧められる 残業は部署によりけりだが、40時間を超えることはめったにない サービス残業は皆無
部署に依存しばらつきが大きい。忙しい部署に属すると、長時間残業や休日出勤は多くなる。鉄道事業本部など現業に近づけれ近づくほど、夜間も土日も呼び出しが多くなる。
部署によるが残業はそこまで多くない印象。働く場所、在宅勤務等、働き方に柔軟性はそこまでないが、ワークライフバランスは良い方だと思う。
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