完全年功序列。給料は他のメーカーと比べても大差ない状況。昇進試験も管理職になるまでにおよそ３回実施されるが、基本横並びで昇進する。3回目の試験だけ注力すればよい。ボーナスは他社メーカーと同等もしくはそれ以下レベルな感覚。
完成車メーカーのティアーワン、ティアーツーに共通して言えることだが、大口の顧客がいるためビジネス自体は安定している。優秀なブレインは完成車側におり、BtoBメーカーはそれに従っておけばよいくらい。自動車メーカーから来る容赦ない要望に応えられる技術的知見と根性？を持った人が、このビジネスでのいわゆる優秀な人であり、そういった人はたくさん在席していると思われる。
変に仕事を受け取るスタイルだと、山のような仕事量になり、残業がかさむ。基本的に社員のモチベーションは高くなく、日常のルーティーン以外の業務は手を付けたがらない傾向がある。残業規制（40時間）はあるので、経理部など一定周期で80時間くらい残業する部署を除けば、残業40時間を超えて働くことはない。
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