トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社(TOYOTA MOTOR CORPORATION)の代表取締役社長は豊田章男である。 本社所在地は愛知県豊田市トヨタ町1番地である。 創立は1937年(昭和12年)8月28日で、資本金は6,354億円(2016年3月末現在)である事業年度は毎年4月1日から翌年3月31日までで、主な事業内容は自動車の生産・販売である。従業員数(連結)は348,877人(2016年3月末現在)である。

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 注目の評判・体験談 / トヨタ自動車株式会社

1〜30 件の企業に関する相談を表示(全127件)

トヨタ自動車株式会社
仕事のやりがい・働きやすさ

人間関係はよくアットホームな雰囲気 急な休みにも迅... 続きをみる

人間関係はよくアットホームな雰囲気 急な休みにも迅速に対応してもらえた 嫌な雰囲気という人はいない 仕事についても教えてもらえる 常に業務改善に励んでいるようだが所々工夫した方が良いのでは? という点もある。

安全健康推進部 / 派遣社員 / 2019年入社

トヨタ自動車株式会社
女性の働きやすさ・キャリア

派遣のため転勤はないが正社員は安全健康部署であれば... 続きをみる

派遣のため転勤はないが正社員は安全健康部署であれば最低3年から5年の間で事業所異動がある。 1人の事業所はなかなか大変だと思う。 社宅で単身赴任する女性社員も多い。

安全健康推進部 / 派遣社員 / 2019年入社

トヨタ自動車株式会社
仕事のやりがい・働きやすさ

配属次第。 自らのやりたい職種に配属されれば、やり... 続きをみる

配属次第。 自らのやりたい職種に配属されれば、やりがいもあるように思う。 辞めていく多くの同期を横目で見ていると、自らのキャリアをどうするか、日々考えさせられる。 異動希望は、基本的に部署外への異動となるとかなりハードルが高く、ほぼ無理ではないかと感じる。

設計 / 正社員 / 2018年入社

トヨタ自動車株式会社
企業理念・ビジョン

社長のビジョンには共感するが、モビリティカンパニー... 続きをみる

社長のビジョンには共感するが、モビリティカンパニーへの変革は、会社の体質的に難しいのでは、と感じる。(レイオフ出来ない体質) 成り行き、GAFAにプラットフォームを握られる未来しか見えない。

設計 / 正社員 / 2018年入社

トヨタ自動車株式会社
会社の将来性・事業の強み

現場の底力、窮地に立たされたときの一体感。 上の管... 続きをみる

現場の底力、窮地に立たされたときの一体感。 上の管理職が無能だったとしても、現場で踏ん張っている中堅・若手が業務を回している。(日本の大企業ならどこでも同じか?)

設計 / 正社員 / 2018年入社

トヨタ自動車株式会社
会社の将来性・事業の強み

ビジネスモデルの変革は15年ほどで、自動運転の普及と... 続きをみる

ビジネスモデルの変革は15年ほどで、自動運転の普及とともにやってくると思う。ただ、圧倒的な資金力である程度の地位は必ず守る事ができる。今が産業構造から考察しても、最終商品である自動車製造販売メーカーに利益が寄りすぎている。 おそらく、将来は今とは違った要素も製品のバリューチェーン二新たに存在し、そこに今の利益のいくらかが落ちていく。

海外営業 / 正社員 / 2007年入社

トヨタ自動車株式会社
会社の将来性・事業の強み

安定企業と思われる事が多いが、自動車のシェアリング... 続きをみる

安定企業と思われる事が多いが、自動車のシェアリングやEVの普及など事業を取り巻く環境が目まぐるしくかわっており、未知数。しかし強固な財務基盤、グローバルで地域バランスの取れた売上高が、将来技術への幅広い投資を可能としている点が同業だしに比べて強い。

経営管理 / 正社員 / 2008年入社

トヨタ自動車株式会社
仕事のやりがい・働きやすさ

仕事のやりがいは個人によって異なると思うが、製造か... 続きをみる

仕事のやりがいは個人によって異なると思うが、製造から販売、企画やバックオフィス業務、新規事業領域など社内だけでも幅広い業務があるため、仮にやりがいを感じづらい状況になっても、社内で転職先を見つけられるイメージ。近年はより部署間の流動性が高まっている。

経営管理 / 正社員 / 2008年入社

トヨタ自動車株式会社
ワークライフバランス・残業

残業時間は厳格に管理されていて、 サービス残業など... 続きをみる

残業時間は厳格に管理されていて、 サービス残業などは許されない雰囲気がある。 その中で仕事の量は少なくないので如何に業務を効率よく行うかは非常に大事な問題。 一般の社員は年間360時間の残業を越える事は中々許可されないし、有給を20日使い切る事を強要される。 有給を20日取るのは中々難しいが必達となっている。 しかし管理職になった瞬間残業はし放題、有給の取得義務も無くなるため一気にワークライフバランスは悪くなる。 ただし大前提として従業員のほとんどが豊田の本社地区に勤務する事を忘れてはいけない。 基本的に公共交通機関は発達していない為車社会となっているが、 日常的に渋滞が酷い。 また豊田市には何も無い為、QOLが非常に低い人生を送ることを覚悟する事が必要。

技術 / 正社員 / 2014年入社

トヨタ自動車株式会社
会社の将来性・事業の強み

優秀な人材が一枚岩となり切磋琢磨し続けることで競争... 続きをみる

優秀な人材が一枚岩となり切磋琢磨し続けることで競争力を持できていたと感じる。 ただ、これからの時代は多様な価値観を受け入れて、変わっていくことが求められると思う。 その際、強固な企業カルチャーが柔軟な変化の邪魔をするのではないか。

調達 / 正社員 / 2008年入社

トヨタ自動車株式会社
経営者の魅力

The御曹司。良くも悪くもメディアでの露出が多いが、... 続きをみる

The御曹司。良くも悪くもメディアでの露出が多いが、社内の評判で良い噂は聞かない。お友達人事が罷り通り、お友達は社長を忖度することが仕事になっている。昨年人事制度が変えられた。室長級から常務役員クラスまで一緒くたにする人事改革だが、それは今30そこそこの社長の御子息を一刻も早く役員に上げるための布石だとか。これも全てお友達の忖度らしい。とにかく自分の言うことを聞かない人間、気に入らない人間には懲罰的な人事を行う。自分に意見してくる専務は子会社に飛ばし、元常務の部下にするという逆転人事が発生し、自分より目立った副社長は半年でクビになった。経営会議では専務以上にしか発言権がない。表向き良い社長と扱われることが多いが、内実は全く尊敬できる点はない。というよりも、そもそも天上人過ぎて一般社員は触れ合う機会がないので社長の人間性などどうでも良いというのが事実である。最近、トヨトミの逆襲なる本が発刊されたが、前作のトヨトミの野望ともどもトヨタを理解するには絶好の書籍である

物流 / 正社員 / 2008年入社

トヨタ自動車株式会社
ワークライフバランス・残業

組合員は休みを取らなければならない。 仕事を効率的... 続きをみる

組合員は休みを取らなければならない。 仕事を効率的にこなさないと、持ち帰ることになるか、できないやつのらく印を押される。 できない人になれたら逆に勝ち組という声もあるが、会社での人間関係を捨てるならそれもひとつの選択肢かもしれない。

PTモノづくりセンター / 正社員 / 2007年入社

トヨタ自動車株式会社
会社の将来性・事業の強み

日本で会社の将来性が1番あるのはトヨタではないでし... 続きをみる

日本で会社の将来性が1番あるのはトヨタではないでしょうか。事業としても確立した地位を築いている。競合他社でも良い車作りが活発に起こっており、1番だからといって浮き足立つことはない。むしろ強くなっていく。これから先若者の車離れや高齢者の車の運転が規制されてくるとは思うが、その時に何かしらの対応をしていく安心感があります。これから販売車種を減らすなどどんどん改革を起こしていきますが、行く末がどうなるのか楽しみです。

営業部 / 正社員 / 2016年入社

トヨタ自動車株式会社
女性の働きやすさ・キャリア

正社員の女性の割合は社内で10パーセント以下と、かな... 続きをみる

正社員の女性の割合は社内で10パーセント以下と、かなり少ない。このご時世、異常である。女性が働きやすいよう様々な配慮があるが、所詮女性割合の低い会社なので、提案される対策についても古くさい。女性だけ集めて講習会を行ったり、若手の女性に対して管理職になりたいか?などアンケートを行ったりする。

デザイン / 正社員 / 2016年入社

トヨタ自動車株式会社
仕事のやりがい・働きやすさ

世界一の自動車メーカーのため、やりがいはある。しか... 続きをみる

世界一の自動車メーカーのため、やりがいはある。しかし、業務が細かく細分化されているため、一人一人の守備範囲は狭くなるため、お客様に貢献していると実感することはあまりない。

HV先行開発部 / 正社員 / 2016年入社

トヨタ自動車株式会社
年収・ボーナス

年収は年齢に合わせて自動に上がります。ボーナスもそ... 続きをみる

年収は年齢に合わせて自動に上がります。ボーナスもそこそこもらえます。 同じ年の他社の同期よりは給料はもらえるとは思います。 ちょこちょこ1000万以上稼いでる人もいます。 仕事自体はほぼ毎日同じことをして年を越す感じのイメージです。 ボーナスも年齢に合わせて相応な金額をもらえます。 仕事のやりがいも感じられて苦痛ではないです

営業 / 正社員 / 2017年入社

トヨタ自動車株式会社
入社理由・退社理由

特に何がしたいとか思っていなくなんとなくで入った会... 続きをみる

特に何がしたいとか思っていなくなんとなくで入った会社でしたが仕事自体はやりがいを感じ毎日過ごしています。 車がすきな人なら天国みたいな会社だと思います。 ただ大手会社だから入りたいと言う人はあまり楽しさは感じれないとは思います。 若い頃からの出世っていうのはほぼ不可能です。 年齢に合わせて給料が上がり、役職も付きます。 若い頃からのキャリアアップは難しいと思います。 車がすきな人にはおすすめです。 退職する人は限りなく少ないと思います。福利厚生を充実しているのでよきです。

営業 / 正社員 / 2017年入社

トヨタ自動車株式会社
会社の将来性・事業の強み

モビリティサービス会社としてモノ売りからの脱却を図... 続きをみる

モビリティサービス会社としてモノ売りからの脱却を図るが、会社の規模が大きいこととどうしても身動きが取りづらくなる点のトレードオフのバランスから脱却できないと衰退する危機感を常に抱いている。CASEのビジネスをいかに握れるか?今後の生き残りをかけて厳しい曲面にある。

技術部 / 正社員 / 2008年入社

トヨタ自動車株式会社
ワークライフバランス・残業

管理職は率先して残業しないで帰宅されます。 また、... 続きをみる

管理職は率先して残業しないで帰宅されます。 また、定時退社についてはかなり厳しく履行されていますが、協力会社の社員は残ってやっている感じです。 特に、打ち合わせ前の設計資料やCADをまとめるのに時間もかかりかなり効率の良い仕事を求められます。

研究開発部 / 業務委託 / 2007年入社

トヨタ自動車株式会社
福利厚生・社内制度

1年間で九万円分の福利厚生ポイントがもらえる。 家... 続きをみる

1年間で九万円分の福利厚生ポイントがもらえる。 家賃補助などの手当ても手厚い。特に子供一人あたり月2万円の家族手当は子供の多い家庭にとって大きな収入増になる。

技術部 / 正社員 / 2008年入社

トヨタ自動車株式会社
経営者の魅力

起業家精神で有名なバブソン大学を卒業されていて、大... 続きをみる

起業家精神で有名なバブソン大学を卒業されていて、大企業の社長にもかかわらず、大胆で革新的な発想をお持ちの印象です。自動運転がスタンダードとなる社会に向けて、着々と準備を進めている。豊田家の子孫でなければ、間違いなく企業家になっていたと思います。

管理部門 / 正社員 / 2013年入社

トヨタ自動車株式会社
仕事のやりがい・働きやすさ

部署によって違う会社かと思うほど雰囲気が異なるので... 続きをみる

部署によって違う会社かと思うほど雰囲気が異なるので一概には言いにくいが、管理部門に限っては例え企画業務であっても、上司の指導のままに官僚的な仕事をすることを強いられることが多かった。組織が大きすぎるため、末端になればなるほどコミュニケーションの無駄、ただの情報の仲介役になることも少なくない。

管理部門 / 正社員 / 2013年入社

トヨタ自動車株式会社
仕事のやりがい・働きやすさ

派遣社員でも会議に参加させて貰え、きちんと意見を言... 続きをみる

派遣社員でも会議に参加させて貰え、きちんと意見を言える場を与えてくれる。仕事も通り一遍の事だけでなく新しい事や改善につながる事などはすぐに取り入れてくれて、風通しの良い職場だと感じた。 目標を見える化してくれるので、取り組みやすい。 本来の仕事以外の安全教育などもはじめて受け、知らない事や気づいていない事もたくさんあるなと感じ、とてもいい勉強になったと思う。こちらで働いた経験は後にも色々な意味で役に立った。

事務 / 派遣社員 / 2011年入社

トヨタ自動車株式会社
入社理由・退社理由

自動車にかかわる仕事がしたかったが、営業をしてみて... 続きをみる

自動車にかかわる仕事がしたかったが、営業をしてみてディーラーにものをうり、正直車と言うよりも、数字を売り込む仕事が自分と合わないなと感じた。また上司のキャラクターにより部署の雰囲気が結構変わる。それはどこの企業でも同じだと思うが、上司との対人関係が自分はうまくできなかった。

営業 / 正社員 / 2014年入社

トヨタ自動車株式会社
仕事のやりがい・働きやすさ

トップダウンの傾向が激しくなってきている。 中々下... 続きをみる

トップダウンの傾向が激しくなってきている。 中々下のもの何上の意見を覆す事は難しく、上の耳障りの良いアイデア、傾向としてはリスクテイクしない結論をお膳立てすることが多い

海外営業 / 正社員 / 2007年入社

トヨタ自動車株式会社
企業理念・ビジョン

お客様第一、品質第一の風土が染み付いている。過去に... 続きをみる

お客様第一、品質第一の風土が染み付いている。過去に米国でのリコールから得た反省を活かし、それが経営陣だけでなく、各現場、若手社員にまで浸透している点は強み。

経営管理 / 正社員 / 2008年入社

トヨタ自動車株式会社
年収・ボーナス

単純に時間辺りの給料は凄く良いと思う。 ボーナスも... 続きをみる

単純に時間辺りの給料は凄く良いと思う。 ボーナスも4年目くらいから3桁になる。 ボーナスは一応会社の業績と連動してるが、 振れ幅が小さいため、仮に赤字でもそこそこ貰えるはず。 給料に関する不満はあまり聞かない。

技術 / 正社員 / 2014年入社

トヨタ自動車株式会社
人事評価制度・教育

新入社員は手厚い教育が待っており、正式部署に配属さ... 続きをみる

新入社員は手厚い教育が待っており、正式部署に配属されるのはかなり先になる。試験車運転資格やCADは必ず覚えさせられる。現場実習はキツいらしく、そこで辞めてく人はいる。

電子技術 / その他 / 2008年入社

トヨタ自動車株式会社
会社の将来性・事業の強み

常に危機感を持って仕事をしているため、部署にもよる... 続きをみる

常に危機感を持って仕事をしているため、部署にもよるが業界の変化を嗅ぎ取る嗅覚は鋭い。というかそうゆう情報を集める部署があり、最新情報入手には困らない。

電子技術 / その他 / 2008年入社

トヨタ自動車株式会社
仕事のやりがい・働きやすさ

発表前の自動車に関われるのが良い。車が好きな人は楽... 続きをみる

発表前の自動車に関われるのが良い。車が好きな人は楽しめると思う。 求められるレベルが高いし基幹職は頭の回転が速い人が多いので、ツッコミの嵐がキツいかも。反論できない。 常に危機感を持って仕事をしなければならない為、息苦しさを感じる。

電子技術 / その他 / 2008年入社

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 会社概要 / トヨタ自動車株式会社

会社名
トヨタ自動車株式会社
フリガナ
トヨタジドウシヤ
英語表記
TOYOTAMOTORCORPORATION
業界
自動車・運輸・輸送機器
本社所在地
愛知県豊田市トヨタ町1
電話番号
0565282121
FAX
0565235861
代表者名
豊田章男
資本金
397,050,000,000円
決算月
3月
従業員数
10000人
設立年月
1937年8月
証券コード
7203
上場市場
東証1部、大証1部、名証1部、札幌、福岡
企業概要
トヨタ自動車株式会社(TOYOTA MOTOR CORPORATION)の代表取締役社長は豊田章男である。
本社所在地は愛知県豊田市トヨタ町1番地である。
創立は1937年(昭和12年)8月28日で、資本金は6,354億円(2016年3月末現在)である事業年度は毎年4月1日から翌年3月31日までで、主な事業内容は自動車の生産・販売である。従業員数(連結)は348,877人(2016年3月末現在)である。

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