性社員の女性は体感では半数ちかくおり、働きやすい制度はや雰囲気は整っていて休みはとれる。しかし、管理職の理解が乏しく、妊娠が理由の体調不良の中成果は出したにもかかわらず、評価が低くされた。 女性の管理職がすくなく、部長以上の女性はほぼいない。　…

産業用ディーゼルエンジンに強みを持っているが、電動化をはじめとする自動車業界の変革に伴い、部品の価格高騰が進んでいる。そのため、エンジンの単価が高くなってしまっており、将来的に不安がある。また、電動化への取り組みも行っているものの、他社と比較する…

短期的にP/Lを整えることはできると思われるが、その後の回復・成長ドライバーは定まっていないようにみえる。技術などの強みの横展開といっても、一朝一夕でできない。◯士フイルムなどの競合も10, 20年単位で新規事業を使っている。再現できるのだろうか。

年収は一般職のレンジは四段階。（大卒は三段階）に分かれており、大卒の新卒で初昇格は６年目。事業部会社へ出向の場合は3年目から賞与が事業部会社の月数に影響をうけるため、会社業績が悪い場合は3年目までの後輩に賞与額で逆転する可能性がある。今年から１月…

自動車のワイヤーハーネスの売上が半分を占めている。自動車部品の売上はこれから減少していくだろうが、電力需要の増加によって電線ケーブルなどの売上は伸びていくと思われる。

・休みは比較的自由に取れるが全て消化している人は稀 ・長期の有給取得(5日以上)を推奨はしている ・残業は担当する業務による。全くしていないところも有れば45時間前後行っているところもある

部署によるがライフワークバランスは非常に悪いと感じる。毎日22時までの残業は当たり前で、土日のサービス残業をしている人もちらほらいる。毎月法律ギリギリの残業をしている（サービス残業を含むとサブロク協定アウト）。また、育休や有給制度などは権利として…

大卒以上だと基幹職というルートでスタートし、初級社員→グレード2→グレード1→→グレード0→課長級、、、と昇進していく。初級社員は1年目のみの等級であり、基本的には2年目でグレード2に上がる。ここで基本給は30万円程度となり、500−600万円…

典型的な同族経営である。 同族経営だからと言って全てが悪い訳ではなく、しっかりしている同族経営は長寿企業も多いのは承知の上だが、上層部の言うことが絶対であり、若手が裁量を持ちにくいというのはあると感じた。また、外部から優秀な人材を登用するといった…

院卒で基本給は24万円スタート。昇給は毎年の評価結果によって算出される。Bで8000円、Aで10000円を超える程度。独身寮は30歳までで、既婚者には社宅制度がある。ここ数年で独身寮が新しくなったため、住居環境は変化した。残業代も働いた分付けられ…