部署によっては休日出勤が当たり前。残業は部署によって異なるが基本は40時間を超える。有給休暇取得は比較的にしやすい環境。ノー残業デーがあるが実施されている部署は少ない。

日産自動車と一緒に開発を行なっているが、基本的に日産自動車ほど多忙ではない、ただ出向等で日産自動車の働き方を強いられることはあり、その際は給与に見合わない労働時間となりワークライフバランスは崩壊する。 全社的には残業時間を減らすよう働きかけを行な…

先進的でチャレンジングな案件が多く、やりがいを持って働くことができました。本体とのコネクションも強く製品開発部門とのやりとりも可能です。ロールが固定されておらず、声を上げればやりたいことをやらせてもらえる文化だと思います。配属部門に依るところもあ…

通常の有休の他にも特別休暇や、勤続年数に応じた休暇＆ボーナスがもらえるなど福利厚生面は充実していると思う。また、一定の年齢での退職に関しては退職金などもプラスになったりと他の企業に比べ新陳代謝を図る体質を制度で作っていると思われる。その為、一定の…

公務員のような雰囲気。 配属希望は、大学の専攻は多少は見ているようだが、本人の希望通りになるわけではない。 また総合職の場合は本人の希望によらず異動はそれなりにある。 女性の多い環境のため、男性はその中でうまく立ち回る必要がある。

基本的には休みがとりやすく、理解のある社風だと感じた。残業はもはや個人の裁量で、残業をする人はたくさんするし（家に持って帰って家で作業する、という人も何人か聞いた）家族との時間や、バランスや線引きをしっかり考えている人は、最初は間違いなくコントロ…

評価制度が不透明である。 支店に常駐している方には日々の業務の頑張りが見えてないため、 業務上での評価はとびきり良い成果を残さない限りは評価してもらえないり 逆に資格取得や支店での催し物など はっきりいって支店媚びを売るようなことすれば評価が上が…

産休育休制度あり。 残業は何時までと決まっていましたが、仕事量は増える一方で、効率よくやらないと次の日に地獄を見ることになりかねません。 デザイン業務は時間をかけてやりたいものもある中、時間をかけられない案件を選ばなければいけないのが辛かったです。…