技術職のため、女性管理者は営業系でしか見たことない。そもそも技術職に女性が入社してこない。どうしても肉体労働や夜勤があったりするため、休職するひともいた。 育児や産休官営は手厚い支援がある。

働く環境に関しては、休憩場所が少なく居場所に困る。もう少し休憩スペースが欲しい。また建物としては清掃が行き届いていない場所が多くある。 習熟や成長のタイミングにばらつきがある。具体的な評価体制としては、毎年成長目標と振り返りを行うシートがありその…

日本企業ならの面倒見が良い会社だと思います。 社内公募制度も最近始まっており、行きたい部署の公募があれば、現所属の上司に言わなくても応募する事は可能となります。 本人がやりたい事は実現出来るし、会社も安定的に人材確保の観点からwin win関係にな…

女性の割合は多く感じる。 ただし辞めていく人も多い。 期間社員の延長試験(不合格となることはほとんどないとされる)にて、妊活のプランを明かして不採用となった人がいた。 それだけが理由ではないとら思うが。

50歳で年収1400万円程度、ボーナスは会社の業績次第。注意点としては55歳から給料が毎年10%ずつ減っていって、59歳で54歳の半分になります。ボーナスは57歳まで10%ずつ毎年減って、それ以降は毎年20%ずつ減ります。59歳の年収は28歳と…

部署によりますが、技術系は残業が多いです。やった分は全部出るようにはなっていますが、法律制限を超える時間はサビ残になります。事務系の中でも総務の方だとワークライフバランスは十分とれると思います。

当時は夜勤専従だった事もあり、ある意味ワークライフバランスはなかったと思う。 帰ったら寝る→出勤するの繰り返しで、何かをしていたという記憶はあまりない。 残業はおそらくみなし残業？だった為か、拘束時間＝所定時間と思っていたので特に何も感じなかった…

・大きな事故をした会社なので、それ以来将来性は一定限度がある。どんなに成果を生み出そうとも、あの事故を起こした、というインパクトは世論よりも社内の方が多い。なので、どんなに大きな事業を成功させても、どこか後ろめたい気持ちになる。

休みがとりやすく、家族や恋人との時間を大切に過ごせる。 やはり、船での仕事ということもあり、船酔いをしないということがまず第一にあげられる。勤務をする際には酔い止め薬を飲んで備えることが昇進への近道になるということは間違いない。 あとは、外国での…

社会的なインフラを守るためにとても安全に対して厳しい条件を自分たちで設定し守るために努力している会社である。一般的な会社と比べて厳しい部分が多く、保守的な会社であるといえる。特に社員の仕事環境、特にIT関連に関しては世間より10年以上遅れている会社…