総合職は比較的昇級しやすく、人によって年収に差がつく。プロフェッショナル採用は現場職という雰囲気が強く、なかなか昇級できない。エリアによって都市手当がつき、都市圏ほど収入が多くなる。
鉄道業界としては生産人口や労働人口の減少に伴い、輸送収益の減少及び保守コストの増大が見込まれている。鉄道事業による収益の拡大は見込めないものの、不動産領域に力を入れている。
社内割引料金で列車に乗ることができ、グループ会社の優待割引を受けることもできる。また福利厚生として社員寮や社宅に入ることができ、若手のうちはかなり安い値段で生活できる。
フレックスタイム勤務制が取られており、自分のスケジュールに合わせた勤務が出来る。繁忙期もあるが残業代は支給されやすく、組合との協定からある一定ラインまでしか残業できない風土がある。夜勤が多く、生活リズムが乱れやすい職種もあるが、基本的には働きやすい環境にある。休日出勤や異常時対応等、現場で判断しなければならない業務もある。
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