まず、三交代制の4勤2休が基本です。L3(テクニシャン)、L4(マネージャー)ともに年俸制です。私はL4で入社しましたので、部下のL3の給料も把握しておりましたが結構格差がありました。年間、数回イベントがありその対応はめんどきさかったですね。良いところは、整理整頓が行き届いており、4Sや安全には過剰なくらい厳しく中小企業からの転職者はとても苦労してました。残業は、マネージャーでなければ月10時間位でした。 3交代で4勤2休は、体力と忍耐力に自信があり、エラー対応や改善や安全対策で多忙なので、優先…

会社を色々と口コミ等で、事前調査したとしても口コミはあくまでも参考であり、入社して見ないと合う合わないは分からない所が大半です。 まずは、中長期で考えその会社で自分が得られるものがあるのかで動いてみてはどうでしょうか？給料面だけで、動くとほぼ大半が失敗しますので、もし、その会社を辞めたとして何が得られるかを考えて動けば、目標を持っていれば大半の事は乗り越えれますよ。 周りに何を言われ様が、ぶれない信念を持って動いて下さい。

私は、書類選考で半年〜一年前に落とされた会社で働いております。 別に応募するのは自由なので、悔いのない様に、動けばいいんじゃないんでしょうか。 考えてばかりでいても動かなければ何もかわりませんよ(^^)

L3,L4共に夜勤手当てに含まれます。L4は断る事はほぼ不可です。L4はL3と比べそれだけの給料を貰っており、転勤ありきで採用されます。既婚だろうが独身だろうが関係なくあります。 特にL4以上は、FCが365日稼働なのでAmazonアプリ上での業務連絡が休日問わず、多々飛び交うのでプライベートの時間はなかなか取れない事を覚悟してくださいね。

私の場合は、三交代制の4勤2休が合わず、身体を壊した事でやむなく退職した次第です。昼勤のみも検討してもらいましたが、単身赴任でもあったので給料よりも身体をとった次第です。転勤の件ですが、L4で有れば新しいFCができた都度、可能性が高いです。L3であれば、断る事も可能なのでまちまちです。 私の場合、リファレンスチェックは必要とされませんでした。エージェント経由で入社しましたが…特に。 正社員でよっぽど怪我が多いとか遅刻や無欠など素行が悪くなければ、メンテであれば強制的に辞めさせられる事はあり…

はい。その通りです。 倉庫内の決められたエリアのみ持込み制限されます。

福利厚生や将来的な実力を付けたいので有れば、トヨタ車体がいいと思います。ブラザーで働いていましたが、S職とP職で給料が大分異なりますし、年功序列で緩い所があり一生懸命頑張っている自分が嫌になってきます。まだ、20代で若いのでこの先の事を考えるれば、トヨタ車体で実力をつけた方が、万が一転職した場合も想定しても有利かと思います。 参考までに。 Ps アイシングループからブラザー工業に転職しましたが、基本給は落ちました。