係長の手前迄は30歳ぐらいで比較的上がりやすく給料も良いが、そこから先は役職者に上がるのが激戦で上がれなければ頭打ちです。 係長なら残業フルで900万～1000万ぐらいいきます。
ボーナスは年2回で大体5カ月分きちんと支給される。昇給は8年目まではほぼ上がらない
年収としては、さすがトヨタの子会社になっている だけあり、20代で頑張って残業して600ギリギリに達する。 また、年2回の賞与もあるためそれなりに生活していける 福利厚生の面は、流石大手自動車メーカーというだけやはり手厚い補助が出るので、 その点は有り難いとおもう
残業もきっちりつく。 大学からのキャリア採用なら40歳前なら平社員でも700～800万はもらえると思う（残業こみ） ボーナスは他社の動向をみてから、後出しできめるのが通例。 ボーナスは業績連動ではなく5.5か月を目安に決めている。 組合はまあまあ強いので、大きく落ちることはないと思う。
自分の裁量で休みが取れる。自動車メーカーの中で、給与水準は下位クラス。
仕事の量割には給料が安いと感じます。 なんでも設計発信しないと周りは動かない。 技術部と事務系が同じ給料なのは納得がいかない。 ボーナスはあまり多くないよね。
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