日産自動車と同じ建屋の同じフロアで同じように仕事を毎晩22時までできる。朝は8時から始業。 給料は年収350万円は稼げる。サラリーマンの平均年収だろう。 ボーナスは基本給の4ヶ月くらい。 面談で業績評価、コンピテンシー評価というものがあるが何かとあら探してきに評価を下げて人件費を下げようとする傾向がある。 親会社のルノー日産自動車との契約で安く買い叩かれた業績を請け負っているため仕方ないという。この仕事はいくらでと契約しているため、丁寧に手間をかけると会社の利益を損なう。 合理的に短時間で業績をこなす。 日産自動車の問題でトラブルが起きて対応しても工数増加分は日産自動車に請求できないらしい。 だから残業代はつけれないのでみんな我慢する。 家でパソコン作業ができるので土日も仕事ができる。 アクスト勤務になれば美味しいうどん屋が近いので贅沢な外食を気軽にできる。
日産自動車から元役員、元部長級の人たちが定期的に会長、社長、役員、執行役員として天下りでやってくる。テクノ生え抜きの役員、部長級もいないかな。いないだろう。
本体の80パーセントくらいの給料だったように記憶する。なので、年収を重視する人本体に行くことを推奨する。もしくは他メーカーへの転職も一つの手である。
裁量なので自身の業務状況次第では遅くなる日もあれば早く帰れる日もある。有給も同じく裁量なので自分でコントロールしやすいとおもう。
目立ったパフォーマンスを出せば昇進に近づく。こればかりは配属された部署によるもの。新しい領域に対応するために新しくおきた部署は狙い所。なにをやっても注目される。良くも悪くも。
好きであれば男性女性関係ないと思う。実力があればやっていけるし、グループ自体がそういった観点に非常に寛大であり、企業としての体裁はよいとおもう。女性のみならず、LGBTに対しても同じことが言える。社内教育で徹底されている。こういった文化教育体制はとてもよいと思う。今後も継続してほしい
本体がダメにならない限りは生き残れるはず。また、本体も子会社に頼り切っているところはあるため、まず職がなるなくことはないと思う。
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