京王電鉄の年収はどれくらいですか？ | JobQ[ジョブキュー]

京王電鉄株式会社

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3.50

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運輸・交通
京王電鉄株式会社
年収・ボーナス
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休暇はかなり取りやすいです。 3日前でも休めます!年休と特別休暇を合わせれば1ヶ月以上休みを取ることも可能なので、短期留学してる人もいます。特別休暇は使わなければお金に換金されます。また年末年始は基本休暇自粛ですが、GW等は関係なく休暇取れます。基本給は安いですが、諸手当や経験給など加算され残業代合わせれば世間一般より高い給料が貰えます。またボーナスは年3回支給されます。
運転士 / 正社員 / 2014年入社
運輸・交通
東日本旅客鉄道株式会社
女性のキャリア・働く環境
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女性管理者の割合を増やそうとする制度が出てきているのが最近ではよく感じます。大体どの職場にも1人ぐらいは女性管理者がいます。また妊娠後、出産するまでの間、現場職を離れて内勤をする方も多く比較的融通のきく環境だと思います。
営業 / 正社員 / 2020年入社
運輸・交通
株式会社JALスカイ
福利厚生
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福利厚生はそれほど充実してはいないが、航空券の社員割引があり国内線は点数制だが無料で乗ることもでき、国際線も安く利用できる為、旅行好きには嬉しい福利厚生だと思います。シフト制のため体力的にキツく休みの日は外出しない人や子供がいる人は使用しないという声も聞くため一定の人には嬉しい福利厚生のように感じます。
グランドスタッフ / 正社員 / 2018年入社
運輸・交通
九州旅客鉄道株式会社
会社の将来性・強み
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今後九州は人口減少が進み、鉄道の利用は先細りになると思う。現在でも売上に占める鉄道の割合は3割程度であり、不動産などの非鉄道事業が主であるが、今後更に鉄道の売上の割合は少なくなっていくものと感じている。
技術系 / 正社員 / 2018年入社
運輸・交通
株式会社阪急阪神エクスプレス
経営者の評判・提言
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いい加減に考えているため、皺寄せが現場にきていますが、とても疲弊しているようでした。人もどんどん辞めています。顧客からのクレームも多いようですし、あれでは時間の問題かと思われる。
CS / 派遣社員 / 2021年入社
運輸・交通
ロジスティードコラボネクスト株式会社
会社の将来性・強み
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強み化粧品に特化した長年の運用のノウハウを持ち、多品種・小ロット・温度や期限・ロット管理といった難易度の高い業務を安定品質で回せる点が強みです。複数メーカーの在庫を束ねる共同物流モデルにより、保管・配送に関するコスト削減を実現している。弱み化粧品への業種特価は需要変動の影響を受けやすく、売り上げが振れやすいリスクがある。共同物流は効率が高い反面、高級コスメなどブランド体験を重視する個別仕様（特別梱包・演出在庫等）とは相性が悪く、カスタマイズに限界が出やすい。業界全体の人手不足や人件費・運賃の上昇はマージンを圧迫し、価格交渉力の低下につながりがち。
倉庫 / 正社員 / 2013年入社
運輸・交通
京王電鉄株式会社
年収・ボーナス
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休暇はかなり取りやすいです。 3日前でも休めます!年休と特別休暇を合わせれば1ヶ月以上休みを取ることも可能なので、短期留学してる人もいます。特別休暇は使わなければお金に換金されます。また年末年始は基本休暇自粛ですが、GW等は関…
運転士 / 正社員 / 2014年入社
運輸・交通
東日本旅客鉄道株式会社
女性のキャリア・働く環境
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女性管理者の割合を増やそうとする制度が出てきているのが最近ではよく感じます。大体どの職場にも1人ぐらいは女性管理者がいます。また妊娠後、出産するまでの間、現場職を離れて内勤をする方も多く比較的融通のきく環境だと思います。
営業 / 正社員 / 2020年入社
運輸・交通
株式会社JALスカイ
福利厚生
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福利厚生はそれほど充実してはいないが、航空券の社員割引があり国内線は点数制だが無料で乗ることもでき、国際線も安く利用できる為、旅行好きには嬉しい福利厚生だと思います。シフト制のため体力的にキツく休みの日は外出しない人や子供がい…
グランドスタッフ / 正社員 / 2018年入社
運輸・交通
九州旅客鉄道株式会社
会社の将来性・強み
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今後九州は人口減少が進み、鉄道の利用は先細りになると思う。現在でも売上に占める鉄道の割合は3割程度であり、不動産などの非鉄道事業が主であるが、今後更に鉄道の売上の割合は少なくなっていくものと感じている。
技術系 / 正社員 / 2018年入社
運輸・交通
株式会社阪急阪神エクスプレス
経営者の評判・提言
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いい加減に考えているため、皺寄せが現場にきていますが、とても疲弊しているようでした。人もどんどん辞めています。顧客からのクレームも多いようですし、あれでは時間の問題かと思われる。
CS / 派遣社員 / 2021年入社
運輸・交通
ロジスティードコラボネクスト株式会社
会社の将来性・強み
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強み化粧品に特化した長年の運用のノウハウを持ち、多品種・小ロット・温度や期限・ロット管理といった難易度の高い業務を安定品質で回せる点が強みです。複数メーカーの在庫を束ねる共同物流モデルにより、保管・配送に関するコスト削減を実現…
倉庫 / 正社員 / 2013年入社
運輸・交通
京王電鉄株式会社
年収・ボーナス
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休暇はかなり取りやすいです。 3日前でも休めます!年休と特別休暇を合わせれば1ヶ月以上休みを取ることも可能なので、短期留学してる人もいます。特別休暇は使わなければお金に換金されます。また年末年始は基本休暇自粛ですが、GW等は関係なく休暇取れます。基本給は安いですが、諸手当や経験給など加算され残業代合わせれば世間一般より高い給料が貰えます。またボーナスは年3回支給されます。
運転士 / 正社員 / 2014年入社
運輸・交通
東日本旅客鉄道株式会社
女性のキャリア・働く環境
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女性管理者の割合を増やそうとする制度が出てきているのが最近ではよく感じます。大体どの職場にも1人ぐらいは女性管理者がいます。また妊娠後、出産するまでの間、現場職を離れて内勤をする方も多く比較的融通のきく環境だと思います。
営業 / 正社員 / 2020年入社
運輸・交通
株式会社JALスカイ
福利厚生
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福利厚生はそれほど充実してはいないが、航空券の社員割引があり国内線は点数制だが無料で乗ることもでき、国際線も安く利用できる為、旅行好きには嬉しい福利厚生だと思います。シフト制のため体力的にキツく休みの日は外出しない人や子供がいる人は使用しないという声も聞くため一定の人には嬉しい福利厚生のように感じます。
グランドスタッフ / 正社員 / 2018年入社
運輸・交通
九州旅客鉄道株式会社
会社の将来性・強み
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今後九州は人口減少が進み、鉄道の利用は先細りになると思う。現在でも売上に占める鉄道の割合は3割程度であり、不動産などの非鉄道事業が主であるが、今後更に鉄道の売上の割合は少なくなっていくものと感じている。
技術系 / 正社員 / 2018年入社
運輸・交通
株式会社阪急阪神エクスプレス
経営者の評判・提言
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いい加減に考えているため、皺寄せが現場にきていますが、とても疲弊しているようでした。人もどんどん辞めています。顧客からのクレームも多いようですし、あれでは時間の問題かと思われる。
CS / 派遣社員 / 2021年入社
運輸・交通
ロジスティードコラボネクスト株式会社
会社の将来性・強み
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強み化粧品に特化した長年の運用のノウハウを持ち、多品種・小ロット・温度や期限・ロット管理といった難易度の高い業務を安定品質で回せる点が強みです。複数メーカーの在庫を束ねる共同物流モデルにより、保管・配送に関するコスト削減を実現している。弱み化粧品への業種特価は需要変動の影響を受けやすく、売り上げが振れやすいリスクがある。共同物流は効率が高い反面、高級コスメなどブランド体験を重視する個別仕様（特別梱包・演出在庫等）とは相性が悪く、カスタマイズに限界が出やすい。業界全体の人手不足や人件費・運賃の上昇はマージンを圧迫し、価格交渉力の低下につながりがち。
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