資格職が強く、所謂パイロットや整備士などは資格手当があるため良い給料が得られる。一方スタッフ部門は手当等がなく、また昇給も年功序列のため低い。管理職になれば地域ではある程度の額がもらえる。 ボーナスはあった。夏冬の年収2回で各ひと月程度。加えて業績が良ければ決算賞与もあった。
公共交通機関として小さい会社ながら社会的に大きな影響を与える仕事ができるのでやりがいはあると思う。しかしながら公共交通機関であるが故に様々な規制もあり、自由度は他に比べれば高くないと思う。
ワークバランスは良いと思う。残業は部署や時期によるためなんとも言えないが、ある程度自分でもコントロールできる。有給は取ろうと思えばしっかり取れる。上司から取るなと言われることや、取りづらい雰囲気はない。
評価制度はあるが、それによって差がつくというものではほとんどなく、基本的には年功序列の制度である。評価は上司からの一方のみで360度評価ではなかった。
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