Q.転職をしたいのですが、トヨタ紡織の転職難易度はどのくらいでしょうか？

有休は100パーセント消化です。 事技職はフレックスで時間調整できます。 残業、テレワークは部署や業務によりますが、それも含めて、相談できる雰囲気はあります。

リモートワークも可能。ただし、きっちりアウトプットは求められる。 住宅補助はそれほど多くない。新入社員は社宅に入れるため、そこの家賃は安いのでお金は貯めやすい。 社宅から出ると補助は少なめ。

フレックスタイム制を導入しており、10時頃に出社する人もいる。 在宅勤務可能だが、週に1回は出社しなければならない。 ごみ処理設計部門については、月の平均残業時間は10〜15時間程度。 プロジェクトの状況によっては忙しく、月40時間以上残業することもある。試運転で現場出張する場合、さらに残業時間が増えることもある。 抱えている案件によっては毎日定時で帰るような人もいる。 有給休暇は取得しやすく、ゴールデンウィークとお盆は一斉取得日として特別な事情がない限りは有給を取得しなければならない。

昔は非常にブラックだったと聞くが今はどちらかというとホワイトではないかと思う。 ただし、部署により忙しさは異なる。休日出勤はほとんどない。ただし、管理職になると休日返上で仕事をしている人が多い。 残業はほぼない部署もあれば、60時間くらいしている部署もあるが、全体的に減少方向であると思う。 有給は自由に取れるが、上司によるところはある。

有休は100パーセント消化です。 事技職はフレックスで時間調整できます。 残業、テレワークは部署や業務によりますが、それも含めて、相談できる雰囲気はあります。

リモートワークも可能。ただし、きっちりアウトプットは求められる。 住宅補助はそれほど多くない。新入社員は社宅に入れるため、そこの家賃は安いのでお金は貯めやすい。 社宅から出ると補助は少なめ。

フレックスタイム制を導入しており、10時頃に出社する人もいる。 在宅勤務可能だが、週に1回は出社しなければならない。 ごみ処理設計部門については、月の平均残業時間は10〜15時間程度。 プロジェクトの状況によっては忙しく、月40時間以上残業することもある。試運転で現場出張する場合、さらに残業時間が増えることもある。 抱えている案件によっては毎日定時で帰るような人もいる。 有給休暇は取得しやすく、ゴールデンウィークとお盆は一斉取得日として特別な事情がない限りは有給を取得しなければならない。

昔は非常にブラックだったと聞くが今はどちらかというとホワイトではないかと思う。 ただし、部署により忙しさは異なる。休日出勤はほとんどない。ただし、管理職になると休日返上で仕事をしている人が多い。 残業はほぼない部署もあれば、60時間くらいしている部署もあるが、全体的に減少方向であると思う。 有給は自由に取れるが、上司によるところはある。

求人内容を見てもらえればわかると思うが基本給が非常に低く、残業を20～40時間（休日出勤込み）をしてやっと普通の給料になり、ワークライフバランスが非常に悪い割には安月給でした。