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中日本高速道路株式会社

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中日本高速道路株式会社
ワークライフバランス・残業

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残業時間は、部署間の差が...続きをみる
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残業時間は、部署間の差が非常に大きい。 事務系は比較的ホワイトな働き方をしている。 土木系と施設系はそうとは言えない働き方の人が多い。 今後も業務量の差は埋まらないと思われる。

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ワークライフバランス・残業

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技術職は管理する道路に依...続きをみる
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技術職は管理する道路に依存してしまったりするので、大変なところだと月60を普通に超える。月100もあるところは多くある。

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ワークライフバランス・残業

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配属する組織図によって、...続きをみる
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配属する組織図によって、労働強度が変わるためなんとも言えませんが、基本的には残業時間は多めと言えます。休みは比較的多いですが、業務を調整しながら休む形となるので、多くの仕事を抱えている人は中々休むタイミングが掴みにくいかもしれません。少数精鋭で仕事をしているので、バックアップ体制があまり期待できません。役職に着くと当番制度があるため、雪氷体制時期や交通事故などの緊急時は夜通しで対応しなければいけないことも多々あります。

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場所にもよるが残業が非常...続きをみる
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場所にもよるが残業が非常に多い。毎日のように終電までいることもあると聞く。また、災害などの際はインフラ企業として当然勤務することとなる。お客様のために深夜だから対応できないというわけにはいかず、朝まで勤務することもしばしばあると言う。 転勤が非常に多いことは必ず頭に入れておかなければならない。勤務地はある程度限定されているといえど、どこにいくかはわからない。

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技術系に限った話で言えば、仕事量はかなり多く、残業が無い日はほとんど無いような状況である。今年に入ってから、水曜日は定時退社日とするというような取り組みも全社的に行われているが、その分翌日以降の仕事が増えるだけであり、そこのフォローは特に行われていないので、実際に定時で帰る技術系社員は少ない。 週休2日制は確立されている。しかし、災害対応等で休日も出勤を余儀なくさせられる場面もある。その分振替休日も与えられるが、上に同じく、その分仕事が増え、帰りが遅くなるだけである。 毎月時間外勤務時間を45時間以内に抑えるべく必死だが、越えた分をサービス残業として消化しているのが実情である。 要は仕事量が社員数と見合っていないのが問題であるが、すぐに解決する問題ではないため、少なくとも今後10年は仕事のキツさは変わらないのではなかろうか。

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部署によりますが、技術系...続きをみる
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部署によりますが、技術系は残業が多いです。やった分は全部出るようにはなっていますが、法律制限を超える時間はサビ残になります。事務系の中でも総務の方だとワークライフバランスは十分とれると思います。

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いこあゆそおつせあそつのつふつぬほたははやたやあはやまさあさやたやあさたやたさあわたさまやあそまやたはあさたやまやたは

この企業の会社概要

会社名
中日本高速道路株式会社
フリガナ
ナカニホンコウソクドウロ
英語表記
CentralNipponExpresswayCompanyLimited
業界
運輸・交通
本社所在地
愛知県名古屋市中区錦2丁目18番19号
電話番号
0522221620
代表者名
小室 俊二
資本金
65,000,000,000円
経常利益
853,000,000円
決算月
3月
従業員数
2,100人
設立年月
2005年10月
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