ヤマハ株式会社

潰れることはないだろうが、業界世界一位との差はあまりにも大きい。技術力だけでなく、仕組みや人員を含めた開発効率向上のための社内統制を見直すべきである。

空本に続く強い事業がなかなか育っていない。一時は過給機もイケイケな時期はあったが、近年は欧州拠点も閉鎖し売上高、営業利益率ともに低下傾向。 空本がコケた時に、そこをカバーする事業が現時点では無い点が最大の弱みである。

将来性としては正味あまり無いと思う。 中国企業の参入により価格での勝負が出来なくなってきている今、なぜ弱みである品質改善に努めないのかが不思議でしょうがない。

普通の目標管理制度。相対評価で順番に良い評価をつけていくので、上司のフィードバックが良くても結局は本部長が勝手にグレードをつけるので無意味。 教育制度はかなり整えられているものの、昔整備された資料の方が出来が良いので、知識の継承には不安が多い。

潰れることはないだろうが、業界世界一位との差はあまりにも大きい。技術力だけでなく、仕組みや人員を含めた開発効率向上のための社内統制を見直すべきである。

空本に続く強い事業がなかなか育っていない。一時は過給機もイケイケな時期はあったが、近年は欧州拠点も閉鎖し売上高、営業利益率ともに低下傾向。 空本がコケた時に、そこをカバーする事業が現時点では無い点が最大の弱みである。

将来性としては正味あまり無いと思う。 中国企業の参入により価格での勝負が出来なくなってきている今、なぜ弱みである品質改善に努めないのかが不思議でしょうがない。

普通の目標管理制度。相対評価で順番に良い評価をつけていくので、上司のフィードバックが良くても結局は本部長が勝手にグレードをつけるので無意味。 教育制度はかなり整えられているものの、昔整備された資料の方が出来が良いので、知識の継承には不安が多い。

営業は個人商店という感じで、自分が受け持った顧客に対してひたすら対応するという感じなので他の社員とのコミュニケーションはあまりありません。 また、リモートワークやフレックスも原則ないため、その辺りは他社と比べて遅れている印象です。