決められた目標を達成することができれば、やり方は個人に任せられますので、やりがいは感じられるかもしれません。ただし、納期に間に合わない事は基本的には許されないので、ある程度のプレッシャーはあるかと思います。
バイクや車が好きな人ならありだと思う。 入社直後に複数のプロジェクトを任せられる、 良く言えば1〜10までなんでもできる。 悪く言えば放置状態。 新人ですら責任者として執行役員の場でプレゼンを行う必要があり、さも儀式かのように新人叩きが行われる風習がある。 その壁を越えられるかどうかで、まずはやっていけるかどうかが決まる。 しかし仕事ができるようになれば、比例して業務量が増える為、いずれパンクする方程式があるため、入社3年もつ人材は希少。
・個人の裁量が大きいため自分の考えで業務を進められる場合が多い。自分で目標を持って業務を進めたい人には働きやすい環境であると思う。 ・自動車に興味のある人間であればやりがいを感じられる場面もあるかと思う。
部署による、エンジン関係の部署は仕事が少なくなっているため、なかなかやりがいを見出すのは難しい印象。一方で、電動化や自動運転に関する事業に、今後は力を入れているため、それらを開発している部署で仕事をすることができれば、やりがいを感じられる可能性が高い。（忙しいが、）
部署間で雰囲気がかなり違います。現場に近しい部署のほうが連帯感はまだあるほうですが、上流工程になるとかなり壁を感じます。
合併を繰り返してきた歴史があり システムは事業所間でかなり異なり非効率の原因となっている。 おそらく今後も統一されることはない。 在宅勤務は部署によるが可能
技術職であるため、論理的な考えを皆持っているが、ハラスメントとかはなく、基本的に穏やかな人が多い飲料。
元々は日立製作所であるため、かなり古い組織です。変化を嫌うし柔軟な仕事の仕方が出来ません。 配属希望は希望先に空きがあれば通ると思います。それくらい社員に優しいです。
Googleで登録して続きをみる
LINEで登録して続きをみる
