時々担当している自動車メーカーのカレンダーに合わせて休みを設定する必要がある。またプロジェクトによって業務量が全く異なるため、ほぼ毎日定時で帰れる人と毎日日付が変わるまで働く必要がある人と二分されていた。通勤は車、バイク、自転車などが使えるため、夜遅くまで働いても終電の心配をする必要はない。
会社の敷地内にトレーニングルームがある。就業時間中に使うことは難しいが、定時を過ぎたら一度身体を動かして、また業務に戻る(残業する)人もいる。
据え付けナビゲーションの需要がすぐ無くなるとは思えないが、尻すぼみであることは確実。先進領域の先行開発を進めてはいるが、会社の持続的発展にどのくらい寄与できるかは未知数。ただしだいたいが後発であるため市場を切り開くには経営者レベルでの相応な覚悟と忍耐が必要。
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