評価制度は割と充実している。 高卒からでも上を目指そうと思えば、社内の試験があるので目指せる環境はある。
福利厚生は、ホテルや列車の運賃が安くなるなど充実しているが、お中元やお歳暮などはノルマがあり新入社員にはきつい。
技術系の職場には女性社員は少なく、慣れるまでは大変かも知れない。 駅員には多い。
基本給は少なくボーナスがメインだが、昨年はコロナの影響もありボーナスも半分ほどだったので少なかったと感じる
現場では休みは取りやすく、残業はほとんどない 勤務が不規則なのでワークライフバランスは家族がいる場合は微妙かもしれない
希望は聞かれるがあまり通らない 社員のエンゲージメントは低いように思われる みんなが同じであることを求められるため自分らしさを出せる部分は少ない
個人というよりも〇年入社の総合職、専門職といった大きなマスで見られることが多く評価は大抵が社内の試験で決まっているようである 試験内容には社長の言葉から抜粋などがあり従属意識の高さが見られているように感じる
福利厚生は充実している 特に移動費が安くなるのはありがたい
企業理念と現場で働いている人たちの思いにギャップはあるように感じる
同業他社と比べてあらゆる事業を手がけ分散させている部分は強みだと思う メインとしている鉄道事業は自動運転による無人タクシーや人口減少などの要因から縮小していくことが予想されるので新しい価値を生み出さ必要があると思う
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