search
ログイン質問する
dehaze

三菱ふそうトラック・バス株式会社

starstarstarstarstar
2.80
people

40人以上が登録

カテゴリ別口コミ

注目の口コミ

ユーザーアイコン

三菱ふそうトラック・バス株式会社
年収・ボーナス

starstarstarstarstar
開発系は完全に残業0の指...続きをみる
googleGoogleで登録して続きをみる
lineLINEで登録して続きをみる
メールアドレス・別アカウントで登録

開発系は完全に残業0の指示がでており、よほど重要なプロジェクトでない限り残業許可は出ない。 人によってはサービス残業を強いられている場合もあるが、近年はサービス残業までして会社にしがみつく人も減ってきた印象。

ユーザーアイコン

三菱ふそうトラック・バス株式会社
ワークライフバランス・残業

starstarstarstarstar
休暇は取りやすいが、その...続きをみる
googleGoogleで登録して続きをみる
lineLINEで登録して続きをみる
メールアドレス・別アカウントで登録

休暇は取りやすいが、その反面長期休暇のシーズンは各自が好き勝手に休暇を取るのでほとんど仕事が進まないという状態に陥る。 トップマネージメント陣が2週間以上の休暇を取るのは当たり前になっている。

ユーザーアイコン

三菱ふそうトラック・バス株式会社
働きがい・働きやすさ

starstarstarstarstar
英語ができないと話になら...続きをみる
googleGoogleで登録して続きをみる
lineLINEで登録して続きをみる
メールアドレス・別アカウントで登録

英語ができないと話にならず、人間扱いされない。どんなスキルや経験よりも、まずは英語が重視されるため、英語が苦手な人にとっては働きにくい環境。 反対に英語ができれば多少スキルが劣っていても楽に仕事ができる。

ユーザーアイコン

三菱ふそうトラック・バス株式会社
評価・教育制度

starstarstarstarstar
毎年目標設定を行いそれに...続きをみる
googleGoogleで登録して続きをみる
lineLINEで登録して続きをみる
メールアドレス・別アカウントで登録

毎年目標設定を行いそれに基づいて期末に評価されるはずだが、完全に形骸化している。結局は上司のパワーバランスによって部下の昇給や昇進が決定されているにすぎない。 近年は親会社からの出向管理職が多く、日本人上司の下につくとまず出世できない。

ユーザーアイコン

三菱ふそうトラック・バス株式会社
年収・ボーナス

starstarstarstarstar
本社には基本給はそこそこ...続きをみる
googleGoogleで登録して続きをみる
lineLINEで登録して続きをみる
メールアドレス・別アカウントで登録

本社には基本給はそこそこですが、残業0の方針で、残業代も全くありません。結果的には、スタッフレベルは業界の平均以下だと思います。ただし、マネージャーなどの管理職に昇進できたら、一千万以上に突発します。

ユーザーアイコン

三菱ふそうトラック・バス株式会社
ワークライフバランス・残業

starstarstarstarstar
ドイツの上司はワークライ...続きをみる
googleGoogleで登録して続きをみる
lineLINEで登録して続きをみる
メールアドレス・別アカウントで登録

ドイツの上司はワークライフバランスを重視するので、基本的には残業なし。でも周りの日本人はサービス残業をする人もいますので、個人の差が大きい。ただ有給などは取りやすい、特に年末年始で三週間休みを取る人も少なくない。

ユーザーアイコン

三菱ふそうトラック・バス株式会社
評価・教育制度

starstarstarstarstar
本社に日本語を喋れない外...続きをみる
googleGoogleで登録して続きをみる
lineLINEで登録して続きをみる
メールアドレス・別アカウントで登録

本社に日本語を喋れない外国人が多いので、社内は英語の教育制度があります。しかも、部長レベルを目指す人は、高い英語力が必須です。逆に言えば、英語力がないと、出世する可能性がほぼないです。

ユーザーアイコン

三菱ふそうトラック・バス株式会社
企業理念・ビジョン

starstarstarstarstar
日本市場にローカライズ戦...続きをみる
googleGoogleで登録して続きをみる
lineLINEで登録して続きをみる
メールアドレス・別アカウントで登録

日本市場にローカライズ戦略は失敗します。ダイムラーの傘下ですが、全てのコウア開発は全くない、ドイツ本社の技術をそのまま日本市場に導入します。日本のお客様が求めている機能が開発遅れ、商品力は競合他社より若干弱い気がする。

ユーザーアイコン

三菱ふそうトラック・バス株式会社
年収・ボーナス

starstarstarstarstar
メーカーのため一般的なI...続きをみる
googleGoogleで登録して続きをみる
lineLINEで登録して続きをみる
メールアドレス・別アカウントで登録

メーカーのため一般的なIT企業に比べると年収は低い。システムをまともに内製開発できる体制は皆無に近く、外注のサプライヤーマネジメントやプロジェクトマネジメントがIT部のメイン業務となる。

ユーザーアイコン

三菱ふそうトラック・バス株式会社
ワークライフバランス・残業

starstarstarstarstar
本社機能はコアタイムなし...続きをみる
googleGoogleで登録して続きをみる
lineLINEで登録して続きをみる
メールアドレス・別アカウントで登録

本社機能はコアタイムなしのフレックスタイム、残業は基本禁止のため、ワークライフバランスはとりやすい。外国人も多くおり、特にクリスマスの時期は帰省で一ヶ月程度休む社員も多い。管理職でも一週間のバケーションは年数回とっている。通院や私用で数時間休み、他の日で補填するなどは日常的にスタッフレベルで行われているし、それに対して批判的な意見もない。

この企業の会社概要

会社名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
フリガナ
ミツビシフソウトラックバス
英語表記
MitsubishiFusoTruckandBusCorporation
業界
自動車・運輸・輸送機器
本社所在地
神奈川県川崎市中原区大倉町10番地
電話番号
0443307700
従業員数
9,442人
設立年月
2003年1月
企業を検索
人気の企業

関連する企業の口コミ

すべて見る