有給休暇は自由にとることができるので比較的ワークライフバランスは良い方だと思う。生産技術の場合だと、忙しい時期に重なるとワークライフバランスは非常に悪くなる場合はある。それ以外の間接部門は比較的ワークライフバランスは良いと思う。
インド市場が今後どのように伸びていくかにすべてはかかっていると思います。商品としては今後経済成長の見込めない日本において、軽自動車というコスト優位のある製品に強みがあるので、国内では安泰だと思われます。
若い内から広い対象の業務を担うことが出来ますが、その業務内容が特別な技術を必要としたり、知識を必要とするわけではない場合もあり、頭の良さよりも、コミュニケーション能力やメンタルが強いなどの要素が大事なように思います。
福利厚生は皆無に等しい。交通費ですら赤字だった。
年功序列です。ボーナスはしっかりと出ますが、基本給が最初は少ないので他の自動車メーカーと比べてしまうと寂しく感じるかもしれません。
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