休みはとりやすく毎週金曜日の定時退社の日はほとんどの社員が定時で帰宅します。設計などのライン部門より間接部門はかなり自分のペースで仕事が進められます。
バイクが好きであれば仕事のやりがいは感じられる可能性が高い。逆にバイクに興味がなければ会社に馴染みにくいかもしれない。
会社と実家の距離が近い(直線距離数十キロ)と寮や社宅の類いの福利厚生を受けられない。補助がないと実質給与に差がつくのと同じなので近い方は面接などで確認した方が良いかもしれない。
ー和気あいあいとした雰囲気のなか働きやすい環境です。
部門のによってはカンパニー制で独立した事業形態をとっている部門もあります。 sあまり利益の出ない部門は面倒を見てくれないと言う残念なめんもありますが、主要部門に就職出来たならとてもよいチャンスだと思います。 毎年他の部門に立候補出来る制度もあります。
基本給は自動車業界での真ん中前後でしょうか。ボーナスの比重が大きいため、景気がよければ6ヶ月分以上もらえるので悪くはないです。
有給の取りやすさは日本企業の中でも相当上位だと思います。 年に一度はリフレッシュ休暇として3連続有給、五年に一度はライフサイクル休暇として5連続有給をつかい9連休を作ることもできます。また、年に3度の長期休業があり旅行しやすいです。 残業は部署によってはかなり多いところもあります。 平均すると残業は少なめと言えます。 また、金曜日と金曜日は定時退社デーなので定時で帰るように言われます。
手を上げて何かをやりたいタイプの人には最高の会社と思います。各組織はそこまで大きくないので、仕事の幅は他の大企業よりも広く、やりがいもあると思います。 働きやすさは休みの取りやすさが最高ですね。
評価はどこもそうだとは思いますが上司次第です。 教育やセミナーなんかも田舎の会社の割には悪くないと思います。
30歳まで寮に1万円くらいで入れるので、お金は自由に使えますが皆さん趣味に使いまくるようで、貯金率は低そうですね。 結婚後5年間までは社宅制度も使えるので、その期間後は家を買うのがよくある流れです。
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