夏冬2ヶ月ずつと、６月に業績連動のボーナス（多い時で6ヶ月など、低い時でなし）があった。総合職スタッフレベルでは基本給はそこまで高くない。飛行機が好き、旅行がしやすいなどのモチベーションが満たされることが一番の手当かもしれない。
ボラティリティに弱い業界のため、現在頑張って事業の多角化を進めているが専門人材が弱いためなかなか将来像を描ききれていない。航空事業以外でどうやって食べていくかは今後の課題。
当時はかなりの体育会系であった。専門性が高い職掌ではとくに先輩の言うことは絶対、先輩を立てることが絶対のような古い文化があったが、現在は大分変わってきているとも聞く。
女性の多い職場もあり、総じて働きやすいのではないかと思う。フレックス、リモートなど必要な制度はそろっている。
航空会社スタッフ向けの優待航空券が国内線、国際線ともにある。年間で使いきれないほど付与されているが、基本空席待ちなので利用はしやすいとはいえない。
配属部署による。総合職の場合、コーポレート部門によっては長時間残業が当たり前で、かなり遅くまで働いていた印象があるが、近年は変わってきているかと思う。
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