夏冬にボーナスが合計で４か月弱出る。期末に業績連動賞与が出るが、これは業績が悪い場合はなしの場合もある。基本給は一般的に決して高くないが、業界内ではトップの水準かと思われる。
残業は多い、貨物量次第なので、コントロールも難しい。 最近では９連休を強制的に取得させる制度が出来た。
新たな人事制度が採用され、いわゆる年功序列ではなく、個人の能力をみて評価する動きがあるが、制度自体を管理職が理解しておらず、うまく機能していない。
住宅手当が７年目まで出る。３万円程度。 そのほかグループ会社の保養所などの福利厚生があるが、実際に利用している人は少ないと思われる。
航空貨物をメインに取り扱っているので、スピード感を持って仕事をすることが根元の考え方。しかし、昨今の世間の急激な変化に対応できているかについては、疑問が残る。
サービスを提供する業態なので、営業が社内でも強い傾向がある。客先に頻繁に足を運ぶような、泥臭い営業が好まれるイメージ。
年収、ボーナスは業界でも良いほうだが、残業代で稼ぐ印象。最近では人事制度が改定され、いくつかの手当が廃止され普通の年収になってしまった。
業界の特性上、24時間気が休まる暇がない。顧客の問い合わせやイレギュラー対応など、特に営業マンは大変だと思う。
人間関係は非常に良い。みんな人が良く、働きやすいと思う。自分が手配した物が世の中に流通しているのを見ると、誇らしく思う。
人事制度が大きく変わり、個人の能力を評価するようになったが、以前と変わらず平均の評価になるように面談が行われるため何のために人事制度を変えたのか疑問である。
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