これから内装製品を完成車メーカーに拡販していけるかが焦点になる。 EV化に向けて、排気製品をどのような方向に持っていくかが懸念される。
経歴、実力のありそうな方であると感じています。 また、コスト視点が優れている点が今後の業績UPに繋がると考える。
部署によると思いますが、開発と生技は残業時間が多いと思います。ただ、休みは取りやすい環境です。 36協定は遵守しています。
業務負荷のマネージメントが弱く、各個人の裁量によるところが大きいです。要領が悪い人には厳しいと思います。
外資系になってからは、将来性が読めないです。ただ、先進的な技術が確立できていないので、競争力面では疑問があります。何年後かに残れているかどうか、、、