トヨタの評判・体験談

非常に大きな仕事を任されやりがいは大きいが、責任は非常に重い。自分が手を動かすことは少なく、他人にお願いすることが多いため、なかなか思うように進まず板挟みになることも多い。

将来性を見込んでの入社。今のところは思惑どおりだが、今後は分社化や大量リストラの流れは避けられないと思っている。

・100年に1度の大変革期を迎える自動車業界で、今までにないクルマづくりに挑戦したいと思った。 ・グローバルに展開する企業ゆえに、海外で仕事をできるチャンスも多いと思った。

年功序列。若いうちはほとんど差がつかない。大卒であれば、遅くとも40歳くらいまでには全員管理職級に昇格する。

退社検討理由 ・現在の部署では望むキャリア形成ができないため。 ・将来結婚した際相手の仕事を考えると、職場から遠くに住まざるを得ないため、通勤に時間がかかり、無駄であるため。

ワークライフバランスは充実してるが、男性社員が営業だと多い。女性の仕事は事務が多いと思います。ただ、福利厚生はしっかりしており、産休後の復帰はちゃんとできる。

みなし残業とかは一切なく、残業したら残業した分しっかりと残業代を頂けます。結果、仕事ができない人が仕事のできる人より多めに給料をもらうことになり、一部モラルハザードな部分もあります。

やりがいは人次第、働きやすい環境だと思うが、価値観が固定されがちであるため、多様性という意味で窮屈さを感じて辞めていく人も多い印象。

寮はオンボロで正直言っていいとは言えない。 普通のメーカー並みの福利厚生だが、なぜか文句を言う人が少なかった。

2時間作業後10分休憩と昼休憩を挟むそれが4ラウンドあります。 作業に集中していれば特にありません。 残業は、景気に作用されるようになってます。

体力と夜勤作業を続けられることで動ける間に工場の仕事を経験してみたかったので入社しました。 正社員になれなかったことで退職しています。

やりがいは部署と仕事内容による。 働きやすさも同じ。 異動はローテーションでできるが、2年したら必ず戻されるので、配属されたら、そこで骨を埋める覚悟が必要

自動車では強いがこれからは、ITとかが自動車に参入するので今の事業スタイルだけでは厳しいかも。社員も多角的な目線が必要です。

面接自体はそんなに難しくなかったですが、健康診断がありそちらの結果によっては就業できないことがあるので健康管理の方が難しいなと感じました。

何キロの荷物は数人で持つなどマニュアルがしっかりあり、安全確認が徹底されていたので男女平等だった。しかし、仕事柄か女性の方は少ないなという印象をうけた。

給料に惹かれて入社したが、やりがいがなくて将来のことを考えた時にここにずっといるのはよくないと思って退社しました。

長期休暇が年に何回かあり、有給も結構取れたので、仕事を続けやすい環境だと思います。給料も一般の新卒と比べたらたくさんもらえていたのではないかと思います。

受け持っているところによると思いますが、残業は毎日のように1から2時間ありました。多い日だと4から5時間ありました。

製造ではなく総合職として入ればまた違ったかもしれないが、ただひたすら部品を組み立てていく仕事だったのでスキルアップも望めず、やりがいがなかった。