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年収30台半ばで残業込みで1,000万円を超えてくる水準。 管理職は基幹職3級、2級、1級に分かれている。 基幹職3級で1,200万円～1,400万円程度 基幹職2級で1,400万円～1,700万円程度 基幹職1級で2,000万円程度と思われる。 基幹職2級以上は昨年から幹部職という括りになり、制度上はあらゆるポジションに登用される可能性ができた。従い、管理職においては今後はポジションによる給与体系になっていくのかもしれない。

組合員のうちは有休は100％消化できるので、ワークライフバランスは良いと思う。残業についても、36協定の範囲内となる。サービス残業はない。ただし、30台になり裁量労働制になると、みなし残業扱いになるので、企画部門や開発部隊など割にあっていない人もいるかもしれない。

自動車メーカー延いては日本のメーカーのトップとして、今後しばらくは安定していると思われるが、EVなどの流れにどこまで付いていけるかは疑問な所もある。組織が大きすぎるが故に難しさを感じるところもある。経営者も生きるか死ぬかという危機感を従業員に共有化しているところで、それがどこまで浸透していくか次第だと思う。