明るく、元気、体力のある人が良い。 頭の良さは二の次なイメージ 理系はエンジニアというより施設、設備管理者 文系は大企業の事務そのままと感じる。
少なくはないがおおくもない。 転職してきた人が言っていたが、前の会社よりもきつく、人も冷たいとよく聞きます。 上司が総入れ替えになれば現状は解消されるとは思いますが、それは不可能なためかの会社はこのまま若手が30前で辞めていくのが多いというのが現実です。。。。昇級等は製造業であるためあまり上がらない。他の保険会社のしりあいにはなしをきくとかなしくなる
６５時間くらい残業しています。先輩からの依頼業務が若手のワークライフを崩していると思う。
人事部は人柄を見ているのかと思うくらい配属は適当です。。。。。。
車業界自体、少子高齢化や若者の車離れ、増税など厳しい現状にあるのは間違いないです。 トヨタからは売価は上がらず、原価だけ下がるシステムになっているため、グループ会社はあまり儲かりません。トヨタだけが儲かるようになっています
経営者に関わることなく今まで働いてました。 トヨタ次第です。
平均的な製造業の年収、ボーナスより良い。ただし、トヨタの業績次第なところもあり、ほとんどがトヨタ次第。
カットゼロで有給は全て取れるようになっている。 残業については部署や年によって様々。現場は昼夜勤があるため、夜勤のライフワークバランスは平日は難しいと思う。
自分が作った車が普通に走っているのを見られるのはやりがいになるし誇りにもなる。
寮は完備されているが、男子寮よ部屋には水場も無く水を飲もうと思ったら廊下へでなければならない。 ただし、女子寮は借り上げの賃貸マンションなので充実していそう。
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