当時はトヨタグループでは3番目くらい給与だったと思います。同年代のトヨタ勤務の人と比べると1.5倍くらい開きがあった記憶があります。
有休は取りやすかったです。全社的にも有休の促進率を上げる施策をとっていたので、他部署も同じ傾向だったと思います。部署にもよりますが、生産ラインが止まっている時にしか出来ない仕事(設備の設置)を行なっている部署は、毎週のように土日に仕事があります。
所属していた部署では人間関係等も良好で働きやすかったです。ただ業務負荷に大きな波があったため、負荷が高いときは身体的にしんどかったです。
目標面談シートが存在し、自己評価と上司評価を実施した後、面談を実施。評価内容をすり合わせ、評価を決定するが、その後、上層部で調整が行われている模様。よくある相対評価。
年始にカフェテリアプランのポイントが貰え、制服や旅行費用や車の部品等の購入補助に使える。保養所等もあるみたいだが、使用したことがない。
トヨタの子会社だけあって一般の企業より良い。職位が上がると一気に上がる。 ボーナスはトヨタよりも少ないが、かなり多い方である。
残業時間は部署によるが、多い。平均40時間程度。 毎月フレックスや有休を使って月末に残業時間が45時間を超えないようにしている人も多い。 部署によるがトラブルが起きると帰れない。
さまざまな仕事を任せてもらえるところはすごくやりがいを感じる。口調の強い人が多い。
研修は非常に充実していて、上司も積極的に受けさせてくれる。 評価制度はしっかりと基準があるため分かりやすい。年に2回面談があり、上司と自己評価を話し合って部長クラスの人が最終評価を決めるそう。
住宅補助はないが、寮は独身の男子、女子寮がある。保養所があったり、ポイントが与えられて食堂費や旅行に使えることができる。 産休、育休はとりやすいらしい。 フレックス、有休も非常に取りやすく上司に当日一声かけて利用している。1週間休みをとった人もいるが何も言われていなかった。
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