海外部が廃止され、日本本社は海外事業所のサポート的なものに変革。これと価値観が合わない人材の流出が止まらない。
年功序列、上に気に入られるかどうか。ポジションは少ないので、退職者が近年増加。
海外事業に魅力を感じたから。今は、オペレーションを現地化する事で必死になっていて日本人を減らしている。
グローバル化を強く推し進めるが、社内摩擦が拡大し、足並みが全く揃っていない。
あまり昇給がない。一般社員から課長の間には、大きな隔たりがあり、中々昇進ができない。
以前は深夜まで仕事があったが、最近は 定時退社日が多くなった。比較的休みが取りやすい。
色んな研修がある。タイヤの知識を得られる研修があることが特徴的である。
寮や社宅がボロい。これらの施設に入るのもかなり条件が厳しい。
タイヤのリーディングカンパニーであるだけに、グローバルな仕事ができる。志望すれば海外にも行ける環境がある。
とにかく給料は安い。 共働きでなければ一軒家やマンション購入などは夢物語です。
Googleで登録して続きをみる
LINEで登録して続きをみる
