公共交通機関であるので、乗車率に左右されることがあるが普段通勤や通学で使われるお客様が多いために収入が安定してるのが強みだと思います。
書類選考→面接一回のみでした。契約社員の場合、ほぼ女性でした。
若手の年収はかなり低いので覚悟が必要、基本給が少ないので夜勤が多ければ給料が上がる形です。 30代後半になり役職が上がると昇級する事は可能ですが、役職が上がらないと食っていくのも苦労する会社です。
年間休日が決まっているのでしっかりと休みは取れる。年末年始などの大型連休はまとまった休日を過ごすことは難しい。
現場の意見を尊重し、働きやすい職場ではある。休みもきっちりと貰えますし社内での交流も多い。 ワークライフバランスがきっちりと取れた会社であることは間違いありません。ただ、夜勤があったりとシフト制になる部署もあるので注意が必要です。
入社後きっちりとした教育が行われるので、あまり知識がなくても大丈夫です。やるべき事をしっかりやっていればあとは年功序列という形です。
福利厚生を売りにしている部分があるのでかなり充実していると思います。なにかと福利厚生で割引などを受けられるのでそういった面での充実度は高い。
ボーナスについて数字はよいが、コロナ前の水準には戻っていない。
勤務地もある程度考慮してくれる。
高卒の場合 6年毎に階級が上がっていく。 C3級くらいになると生活は楽になる。
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