将来性はあるのか不明。 ただ電気自動車や水素自動車になってもなくなることは ない。利益率が低いので給料は上がらないかもしれないが
係長級にならない限り給料は税金増加と相殺して上がっていく実感はありません。競合先と比べると、基本給は安め・ボーナスはそこそこという印象です。 年功序列制の昇給システムが改廃されましたが、 実力の若手が恩恵を受けられておらず疑問があります。
生産技術職は部署によりますが平均で月30時間程度の残業と月1〜2回の休日出勤があります。 もちろん代休が取れますので休日が取れないということはありません。また昔と違いサービス残業についても意識と仕組みが変わって来ており、周囲を見てもないように思います。
関係部署が連携して物事を進めるので一体感を持って仕事できると思います。 その代わり低いところで足並みが揃っているため、物足りないと感じる方も居るかもしれません。
福利厚生は通勤手当と年に3万円相当の買い物ができるポイントが付与されます。 住宅手当はありません。 持株制度があり利用してる人は多いです。
ボーナスは基本的に夏は2.5月＋αと冬は2.5月。 評価が高ければ色が付きます。
部署によってかなり異なるので一概には言えないが、残業は協定により厳しく管理されているし、サービス残業は不可能なので仕事した分給料は貰えます。
やりがいはあると思いますが、やはり協調性があるか否かで働きやすさは左右されると思います。
評価するのは上司なので、やはり気に入られれば評価されやすい。現場で必要な教育は積極的に行い資格も取らせてくれる。
大企業だけあって女性の働き方改革は行われているが、女性幹部はまだまだ少ないし製造現場で女性がリード出来るようになるにはまだまだ時間が掛かりそう。
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