制度は整っているのですが、実質的には形式だけになっており、時として非常に不公平な評価を受けることがあります。基本的には田舎の会社なので上司も田舎的な人になることが多く、時々常識や見識の狭さにがっかりすることがあります。その分のんびりしているので、働きやすいとも言えます。
給茶機など基本的なものはそろっています。事業所別に格差はあるようですが、世間並みではないでしょうか。社内制度はいろいろ充実しているとおもいます。やる気のある人は活用出来る環境といえるのではないでしょうか。
世間の流れにそって、女性の活躍を推進しているので、働きやすさやキャリアアップはそれほど悪くないと思います。
地域レベルを鑑みると、十分な年収だと思います。担当、主事、主務が非管理職ですが、ボーナスが良いと大台が狙えるかも知れないがレベルでしょうか。
事業部によるところが大きいと思います。事業部を超えると別会社くらい意識が変わると思います。残業は労働組合もあり月45時間が一つの目処になっています。年間でも360時間が最大です。それを超えると労働組合に申請がいる形です。 申請に慣れてしまっている部門もあり、形骸化はあるものの一つのハードルにはなっています。 海外出張が多い部門は土日に動くこともあり、そういう意味ではあまりワークライフバランスは良くないかも知れませんw
バイクが好きな人には良い環境かもしれないと思います。 ただ全く関わらない部門もあるので配属ショックは大きいと思います。 ただバイク部門は儲かってないこともあり、どっちが良いのかはわからないところも視点としてはあります。
少ない。大卒でも少ない。残業していかないと厳しい。転職前の自動車メーカーが高かったからなのかもしれないけど。
休みは取りやすい。 有給も使える。 前職は使えなかったので、非常に驚いてる。 残業も2時間/日程度。ない時も多い。 こんなにいいとは思わなかった。
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