全体的に古い考え方だったように思います。生産ライン稼働中は全く体を休める余裕もなく、一日中ルーティン作業の繰り返しです。当然途中で体調が悪くなったり、トイレに行きたくなっても中々行くことができません。
一応社員同士皆が紳士的でいじめ等はない。変な文句を言う社員もいない。しかしながら自ら調べて学んでいくという社風の為効率が悪い。
車が好きな人はやりがいを持って働けると思う。上もある程度は若手の意見を取り入れてくれる雰囲気はある
皆の知っている製品を世に出すやりがいは感じられたと思う。その分妥協は許されない。 限られた時間の中で、アウトプットを求められる。雰囲気は部署によるかと思うが、常に皆忙しそうにしていた。 ミスは許されない雰囲気はある。
自身で設計したものを実際に手に取ると、 達成感、すごくあると思う また、車の開発過程を隅々まで、見ることができ、 自身のスキルアップも図ることがきると思われる
正直、パワハラが多い職場で社員への教育なしに成果を求められるのでかなり働きにくいです。 退職者に関する情報(離職率等)を公開していないので、そとからいい会社に見えますが、かなりの人が退職している印象です。 関西出身で完成車メーカーがここしかないので、入りたくなる人の気持ちがわからなくもないですが、慎重に考えて下さい。
思いや考えを持った管理職が少なく、自分の意見ややりたいことはできるが、無能な老害評論家がいっぱいいて、文句だけは言われる。
システムは整っている。 それのみ。 トヨタと同じシステム。
大きな会社故に他部署の社内間での会話はメールや電話がほとんど たしかに効率的だが、人と人の会話が少ないのが少し気になるところ
人が乗る自動車の組立なので、人の生活の支えになるというやりがいはあると思います。 また、基本的に人とコミュニケーションを取る必要がないので、そういったことが苦手な方でも安心して働くことができると思います。
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