住宅手当は3ヶ月に一度6万円が振り込まれます。 特急料金は半額になりますが、JR東海は特急料金もタダになっていますのでこの辺りは他社に負けている部分です。
うまく関西圏のアセットを使えればあるのでしょうが、何せスピードの遅い会社ですから他社に機会を奪われてしまうと思いますね。 今時紙での決裁はやめにしませんか。
優秀な人材はどんどん流出していますね。どうしてでしょうね。
ボーナスはコロナにより大幅に低下したが、基本給に変化はなく、リストラもじっししていなかったことから、絶対的な安定企業と言えると思う。長くのんびり働きたい人には向いていると思う。
部署によるとしか言えないのが実情。現場部署だと有事の際に不眠不休での対応となるが、残業代も出るし、負担は割とホワイトな印象。工事系部署や本社はかなりの激務となるが、出世のためには仕方ないという風潮。
新卒でしか基本的には入れない企業のため、社員和気あいあいと仲良く仕事に臨んでいる。そういう意味でほ人脈も大事だが、一度使えないというレッテルを貼られてしまうと覆すのは難しい。ただし、逆に言えば仕事量は減りつつリストラもないので割り切って窓際族をやる若手もいるというカオスな状況。
年功序列である。総合職の中でも顕著な成績を残せば最短ルートで管理職になれるが、各職務級ごとに最低在籍年数は決まっているので、それを超えることはできない。
総合職であれば入社後しばらくは1-2年スパンで階級が上がり昇給していきますが、ベースの基本給がそこまで高くないので他社と比べてもあまり高いとはいえない水準です。 ボーナスはコロナ禍になってからは年間で2~4ヶ月あたりです。基本給があまり高くないのでボーナスが少ないと厳しい方もおられるようです。
部署や上司にもよりますが、非常に働きやすい印象です。残業も他社と比較すれば少ないです。 有給も特にとりにくい雰囲気はありません。
安全性の向上や人材マネジメントのことがからみあい、非常に良い雰囲気の職場は多いように思います。 配属希望は割と通してくださる印象ですが、1つの系統にいくとそこの背番号がつくのでその系統の中で異動することが多くなります。
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