年収は一部上場企業の平均を目指していると聞いたことがあります。企業規模に対してあまり年収は高くならないかと思います、、、
部署によるかと思います。同じ生産技術部門でも36協定超過してサービス残業が常態化しているのにたいし、隣の課は毎日定時退社しているという状態はよく目にします。人員配置や負荷分散などがあまり上手くない印象です。
身も蓋もないですが部署によります。のびのびと働いている部署がある傍らクラッシャー上司により精神を病んでしまう人もいます。穏やかな上司も多い一方なぜ懲戒処分にならないのか不思議な上司もそれなりにいます。上司ガチャに外れた場合は悲惨かと思います。
評価制度は近年大幅に変わり、定期昇給がなくなり、査定を取らないと上がらなくなりました。しかしながら適切な評価がされているとはいいがたく、納得感はない。
寮や社宅に入らない場合、住宅補助h1.5万円のみであり、雀の涙。家族手当も廃止されたため所帯持ちにはかなりつらいと考えます。今後も福利厚生は削減される可能性が大です。
年収は一般大企業並み。裁量労働になると業務時間と給与が合わなくなることが多い。 業務量をいかに調整できるかが肝。
テレワーク活用によるプライベートの充実が図れるが、部署の業務量次第のところは大きい。 マネジメントスタイルも課員にまかせるところが多いが、仕事量が増えた際のマネジメントは弱い事が多い印象。
裁量が多いので、やりたいように進められるように感じる。一方でマネジメントは機能していないことが多いので、ボトムアップで業務量をコントロールしないと際限なく業務量が増えることがあり得る。
人事評価を変えようと制度を整えたが運用は今までの日本的な相対評価と変わらず。 昇進や試験を控えた担当の評価が上がる傾向がある。
タイヤ自体は今後も使用されると思われるので、安定はしていると考えられる。一方で、安くてそこそこの質のタイヤにより、ソリューションなどの高付加価値でせめる戦略を余儀なくされている。