本田技術研究所に転職するために取得した方が良い資格や検定などはありますか？

・基本的にマニュアルやOJTといったものは最低限しか整備されておらず、自ら学んでいくスタンスが必要である。ただし異動が割と多く、担当者が変わるたびに品質が落ち、結果的に非...

産休、育休は勿論のこと、復帰後も短時間勤務制度や、負荷の少ない業務配分等配慮してもらえるので、無理なくキャリアを継続できる。但し、裏を返せば、管理職を狙う等出世を目指...

残業時間は厳格に管理されていて、 サービス残業などは許されない雰囲気がある。 その中で仕事の量は少なくないので如何に業務を効率よく行うかは非常に大事な問題。 一般の社...

優秀な人材が一枚岩となり切磋琢磨し続けることで競争力を持できていたと感じる。 ただ、これからの時代は多様な価値観を受け入れて、変わっていくことが求められると思う。 そ...

独身であれば月5000円〜25000円で寮に住める。今年から一部の対象者に家賃補助も与えられる。また食堂などで使えるカフェテリアポイントが年間7万円分もらえる。 それ以外にも特...

場所による。製品に近い側の仕事の場合は、残業が多い。逆に研究開発部門は残業が少ない。私は研究開発部門で、月10時間残業しているが、研究開発部門の中では多い方である。 ま...

休みは、取りにくいと思います。 有給取得を推奨するような流れも、ありません。 部署によりますが、どこも残業は多いです。どの部署も、残業を減らすような傾向もないと思いま...

年収・ボーナスは、同業他社と比べると、少しだけ良い方だと思います。 ただし、部署によって、残業代が出ない場合、同業他社の平均レベルだと思います。 単純に年功序列で増え...

官需事業に関しては国との強い結び付きもあり今後も堅調と思われる。民生品部門は特段強みもシェアもない製品群ばかりであり縮小均衡と言ったところ。また近年の事業会社化により...

給料に関しては典型的な年功序列であり若手の内は安い。30後半以降で一気に跳ね上がるイメージ。ただし現在の会社の状況を顧みるに今後もこの給与体系を維持するのは厳しいと感じる。

人事とのつながりが薄い印象。何か困ったことがあっても人事とのパイプが弱い人が多いと思います。基本的には上司を通して進みますので、上司との関係性が悪いと思い通りの評価や...

・大学では自動車部に所属していたため、自動車に興味があり、自動車業界に参入して自動運転やドライブトレインの電動化するプロジェクトの携わりたいと思い入社を希望した。 ・...